Cum arată fabrica unde se produc cele mai râvnite mașini de pe glob - FOTO, VIDEO

Câteva date interesante despre producția Bugatti Chiron: termenul de livrare este de 9 luni de la comandă. Acum, la fabrica din Molsheim, Franța, 12 bucăți sunt asamblate pentru livrări până la sfârțitul primului trimestru. Anul acesta,  70 de bucăți vor fi produse din ediția limitată de 500, scrie Promotor.

20 de angajați lucrează la un Chiron. Asta pentru că fiecare client și-l configurează pe placul lui. E greu să automatizezi un proces divers de la caz la caz. Sunt 23 de culori exterioare și ai 8 variante de carbon. Înăuntru poți alege dintre 31 de culori pentru piele și sute de combinații cromatice cu restul elementelor. 8 straturi de vopsea sunt aplicate pe mașină, apoi structura monolit (caroserie + șasiu integrat) pleacă într-o altă aripă unde merge mai departe procesul de producție.

Fabrica a fost special reorganizată pentru producția lui Chiron. Un nou dinamometru pentru verificarea puterii a fost construit pentru măsurarea celor 1.500 de cai putere în cap. Chiron este făcut 100% în mâinile oamenilor. Nu există benzi transportoare sau roboți, ci 12 bancuri de premontaj și montaj final. Spre exemplu, trenul de rulare (motor + transmisie) este construit la Volkswagen și vine la asamblat aici, în Franța. Are numai 630 de kg. Bugatti Chiron are 3 pompe de apă pentru răcire, iar conductele de răcire au diametru mai mare decât normal. În total sunt 1.800 de componente.

Panelurile de carbon de la exterior sunt puse pe mașină în 3-4 zile, iar corpul monolit al mașinii este legat de consola spate prin numai 14 șuruburi din titan care au 34 de grame fiecare. Înainte de a pleca spre cumpărător, mașina stă în teste tente câteva săptămâni. Fiecare bucățică este reverificată, fiecare element la vedere trece printr-o reinspecție micronică. Totul trebuie să fie perfect!  

Povestea lui Ettore Bugatti, descris ca un geniu excentric, cel care a creat marca de mașini care îi poartă numele