Cum ar fi arătat mașina națională dacă Ceaușescu nu alegea Renault pentru Dacia - GALERIE FOTO
Astăzi se împlinesc 46 de ani de când Dacia a produs, la uzina de la Colibași, primul său model de serie – 1100. Dar, așa cum știm cu toții, Dacia 1100 nu a fost altceva decât un Renault 8 asamblat sub licență. Așa că trebuie să ne întrebăm: cum ar fi arătat astăzi mașina națională dacă Ceaușescu nu alegea Renault? Răspunsul, în rândurile care urmează.
Astăzi se împlinesc 46 de ani de când Dacia a produs, la uzina de la Colibași, primul său model de serie – 1100. Dar, așa cum știm cu toții, Dacia 1100 nu a fost altceva decât un Renault 8 asamblat sub licență. Așa că trebuie să ne întrebăm: cum ar fi arătat astăzi mașina națională dacă Ceaușescu nu alegea Renault? Răspunsul, în rândurile care urmează.
În urmă cu exact 46 de ani, pe 20 august 1968, uzina Dacia de la Colibași (astăzi Mioveni) a construit primul exemplar al primului model de serie Dacia din istorie, și anume 1100. O mașină care a pus bazele mărcii noastre naționale, dar care nu a fost altceva decât un Renault 8 construit sub licență.
Ce s-ar fi întâmplat însă dacă o altă marcă ar fi fost furnizorul de piese pentru Dacia? Cum ar fi arătat astăzi mașina noastă națională?
Află cum ar fi arătat mașina națională dacă Ceaușescu nu alegea Renault pentru Dacia – GALERIE FOTO
-
Cât de mult s-au chinuit doi corporatişti din România să îşi deschidă o afacere şi cum au reuşit să ajungă de la marfă luată pe datorie la afaceri de milioane de euro?
-
Povestea tinerei care a combinat arta cu tehnologia şi a creat una dintre cele mai originale afaceri din România
-
Este sau nu este bine să îţi cumperi acum o locuinţă şi care este una dintre cele mai frecvente greşeli făcute de români atunci când vor să îşi cumpere o casă?