Home Actualitate Criza paralelă cu cea a pandemiei de COV...
Actualitate

Criza paralelă cu cea a pandemiei de COVID-19 care ne afectează pe toți, dar la care puțini se uită acum

Cotațiile petrolului au atins minimul ultimilor 18 ani, în contextul în care traderii se așteaptă ca mai multe capacități de producție să se închidă, pe fondul unei cereri scăduse – într-o situație generată de pandemia de COVID-19, potrivit FT. Cotația…

Criza paralelă cu cea a pandemiei de COVID-19 care ne afectează pe toți, dar la care puțini se uită acum
Criza paralelă cu cea a pandemiei de COVID-19 care ne afectează pe toți, dar la care puțini se uită acum · Foto: Business Magazin

Cotațiile petrolului au atins minimul ultimilor 18 ani, în contextul în care traderii se așteaptă ca mai multe capacități de producție să se închidă, pe fondul unei cereri scăduse – într-o situație generată de pandemia de COVID-19, potrivit FT.

Cotația internațională pentru petrol Brent a înregistrat o scădere de 6%, la 23,02 dolari per baril, cel mai redus nivel înregistrat din 2002 până azi.

În același timp, cotația pentru petrol în SUA, WTI, a scăzut la sub 20 dolari per baril, după un declin de 6%.

Prețurile petrolului s-au înjumătățit în ultima lună, întrucât carantina impusă în mai multe state din Europa și din America de Nord au afectat puternic cererea din piață, analiștii estimând că la nivel global consumul a scăzut cu circa 25%.

În paralel, rezervele se acumulează din cauza războiului petrolier dintre Arabia Saudită și Rusia, astfel încât traderii se așteaptă ca surplusul să ajungă la 25 milioane barili pe zi luna viitoare – un nivel care ar copleși rapid capacitatea de stocare la nivel global.

„Acesta este un declin istoric la prețurilor, iar scăderea nu s-a terminat, întrucât industria rămâne fără spații de stocare, efectiv”, a spus Jason Bordoff, fost consilier pe energie în administrația Obama.

Arabia Saudită a intrat într-un războr al prețurilor luna aceasta după ce nu a reușit să se înțeleagă cu Rusia referitor la modul în care producătorii ar trebui să răspundă la efectul coronavirusului asupra cererii.

Însă, problema principală a industriei a devenit acest declin neîntrerupt al cererii, în contextul în care companiile aeriene au eliminat majoritatea zborurilor, multe fabrici s-au închis, iar cei care făceau naveta lucrează acum de acasă.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună