Coșmarul angajaților RATB: Vara suportăm o căldură de 50 de grade. Lucrăm în ture de câte nouă ore zece zile la rând. Multi șoferi sunt la a doua sau a treia căsătorie

“Ultima mărire salarială a avut loc în anul 2008 , în urma negocierilor colective din 2010 și 2011 s-au pierdut unele drepturi și facilități ,de natură salarială, dar și de altă natură”, susține A.M., angajat al RATB.

Un șofer al Regiei Autonome de Transport București (RATB) poate câștiga un salariu de aproape trei ori mai mare față de salariul mediu din România, potrivit datelor publicate pe siteul regiei.

“Vara suportăm o caldură de peste 50 de grade, lipsa grupurilor sanitare, lipsa pauzelor de masă. Facem ture de 8-9 ore zilnic, cu muncă neîntreruptă de 7-10 zile. Conducătorii de vehicule nu au viață de familie, fiind obligați să muncească sâmbăta, duminica și de sărbătorile legale. Din aceste motive, mulți conducători de vehicule sunt la a doua sau chiar a treia căsătorie”, mai spune A.M.

Cel mai bine plătit șofer al RATB primește lunar un salariu net de 3.507 lei și bonuri de masă în valoare de 93 de lei. Cele mai multe salarii au valori cuprinse între 2.200 și 2.800 de lei, la care se adaugă tichete de masă de 200 de lei, conform celor mai recente date disponibile.

RATB a cheltuit pe salarii 366 de milioane de lei (peste 80 mil. euro) în 2012. În plus, 110 milioane de lei (25 mil. euro) s-au îndreptat către alte cheltuieli de personal, iar 19,5 milioane de lei (4 mil. euro) pe tichetele de masă.

RATB are un total de 10.910 angajați, dintre care 6.000 sunt șoferi în depouri și autobaze, 1.000 lucrează în reparații, iar 1.800 în structuri subordonate directorului general.