Compania care a câștigat 15 miliarde de dolari într-o singură săptămână. Cât de greșită este logica investitorilor?

Este vorba de Uber, care a devenit cea mai valoroasă companie privată din tehnologie, pe plan mondial: compania a obținut recent o finanțare de 5,9 miliarde dolari, finanțare care aduce valoarea companiei la 41 miliarde de dolari și plănuiește o a doua rundă de finanțare, de 1,5 – 2 miliarde de dolari, caz în care ar valoarea ar urca la peste 50 de miliarde de dolari.

Mike Novogratz, președintele fondului Fortress Investment, care administrează 70 de miliarde de dolari, spune că valoarea Uber a crescut cu 15 miliarde de dolari în doar o săptămână, în momentul în care a început demersurile pentru runda recentă de finanțare. La o emisiune televizată Novogratz a spus că a avut o întâlnire interesantă cu fostul CFO al Uber Brent Callinicos, în timpul căreia acesta i-a oferit un motiv pentru valoarea de 50 de miliarde și creșterea de 15 miliarde înregistrate; în prezent Uber primește între 20 și 25% din tariful pe care îl încasează șoferii, dar în viitor procentul ar putea crește până la 30%. “Dacă invesitorul caută creștere și compania oferă câștig pur, poți face o mulțime de bani și poți justifica evaluari de zeci de miliarde”, a spus Novogratz.

Interesat este că Novogratz și Fortress au invertit în Lyft, principalul competitor al celor de la Uber.

Un aspect pe care investitorii par a-l ignora este recția pe care șoferii Uber ar putea să o aibă în momentul în care va crește procentul din încasări perceput de companie și va scădea suma pe care ei o câștigă.

Uber, cu sediul în San Francisco, a întâmpinat în general dificultăți în Europa. Justiția din Spania și Portugalia au interzis activitatea Uber, iar compania a fost nevoită să renunțe la serviciul de ridesharing (care permite pasagerilor să împartă costul călătoriei) în Germania, după ce a fost interzis de un judecător.

Platforma Uber este disponibilă din luna februarie și în România, primul oraș în care poate fi folosită fiind Bucureștiul.

Autoritățile de reglementare europene analizează din luna aprilie reclamațiile făcute de Uber Technologies împotriva legislației din mai multe state europene și, pentru a clarifica problema, au pus o întrebare serioasă referitoare la companie și anume dacă este o aplicație web sau un serviciu de taximetrie. Executivul UE analizează problema în urma reclamațiilor făcute de compania din San Francisco împotriva Spaniei, Germaniei și Franței.