Comisia Europeană dă România în judecată pentru netranspunerea legislației privind vehiculele scoase din uz

Directiva referitoare la vehiculele scoase din uz “vizează să facă demontarea și reciclarea vehiculelor mai respectuoasă față de mediu”, interzicând utilizarea anumitor substanțe periculoase în vehicule puse pe piață după 1 iulie 2003. Legislația revizuită prelungește o derogare de la această interdicție, care privește utilizarea plumbului în anumite componente ale vehiculelor.

Statele membre UE trebuiau să adopte dispozițiile legislative necesare pentru a se confroma acestei directive până cel mai târziu la 22 august 2013, precizează Comisia.

Deoarece nu a respectat acest termen, România a primit o scrisoare de avertisment pe 27 septembrie 2013, urmată de un aviz motivat pe 11 iulie 2014, se arată în comunicat.

“În pofida eforturilor României, la peste un an și jumătate de la termenul-limită, directiva este tot netranspusă în legislația națională”, constată Comisia, care anunță că “a decis, astfel, să traducă România în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene”.

Directiva referitoare la vehiculele scoase din uz se înscrie într-un demers de mare anvergură destinat să transforme Europa într-o economie în care deșeurile să fie valorizate, reutilizate sau reciclate în mod sistematic.

Mai precis, legislația vizează să reducă volumul de deșeuri produse de către vehicule atunci când sunt aruncate, să limiteze recurgerea la anumite substanțe periculoase (și anume plumb, mercur, cadmiu și crom hexavalent) în construcția vehiculelor și să crească, în paralel, cantitatea de materiale reciclate utilizate în acest scop.

Ea stabilește totodată obiective ambițioase în ceea ce privește valorizarea și reciclarea, al căror nivel este crescut până la 95% din masa medie pe vehicul pe an, pentru toate vehiculele scoase din uz, până cel mai târziu la 1 ianuarie 2015.