Coloșii aerului din Europa de Est cad unul câte unul: Polonia își va restructura la jumătate operatorul aerian fanion LOT pentru a-l salva
La doar câteva zile după ce a aprobat pentru operatorul aerian național, colosul LOT Polish Airlines, împrumuturi de urgență de 127 milioane dolari, guvernul polonez a anunțat că va restructura compania la jumătate pentru a o readuce pe profit. Chinurile unuia dintre cei mai vechi operatori aerieni din lume sunt doar un episod din tragedia transportatorilor aerieni fanion din Europa de Est, o tra…
După ce Malev din Ungaria s-a prăbușit la începutul anului trecut din cauza unei decizii a Comisiei Europene, singura soluție pentru LOT și pentru TAROM, operatorul aerian fanion al României, pare să fi rămas privatizarea. Bulgaria Air este privatizat încă din 2006, dar rezultatele financiare nu sunt încurajatoare. Din datele disponibile, compania a reușit să încheie anul 2011 cu profit, dar la acesta a contribuit enorm contabilizarea unor despăgubiri de la un operator de turism care a falimentat. Guvernul de la Varșovia, care deține 93% din acțiunile LOT, a anunțat că va încerca salvarea companiei cu un plan de restructurare, după implementarea căruia ar putea urma privatizarea operatorului aerian, scrie The Wall Street Journal. Dar premierul Donald Tusk a subliniat că executivul nu este dispus să salveze cu orice preț LOT. Directorul executiv al companiei, Marcin Pirog, a fost concediat la puțin timp după ce transportatorul a cerut ajutor de la stat.
-
Viorel Panaite, Managing Partner, Human Invest: Fug angajaţii de responsabilitatea de a conduce oameni?
-
Irina Barbu, IT Lead, ING Hubs România – Tech Foundation and Channels: „Performanţa apare atunci când oamenii au claritate, sprijin şi spaţiu să-şi facă treaba bine”
-
Paul Cosmovici, Managing Partner, Cosmovici Intellectual Property: România autentică, dar neprotejată. Gust tradiţional, mândrie naţională, proprietate intelectuală