CFR Marfă a rămas cu un singur pețitor. Asocierea formată din Transferoviar Grup și Donau Finanz s-a retras din cursa pentru privatizare. Gruia Stoica are linie deschisă să ajungă la 70% din p

Kinga Mădărășan declara ieri pentru ZF că deși a cerut amânarea procedurii de privatizare, pentru a avea timp să facă evaluarea companiei și să analizeze toate documentele financiare ale CFR Marfă, nu s-a întâmplat asta, termenele de depunere ale actelor fiind foarte scurte.

În cursă a rămas GFR, compania deținută de omul de afaceri Gruia Stoica.

Mâine, 20 iunie, Transporturile trebuie să anunțe câștigătorul privatizării, potrivit calendarului de privatizare. Astăzi era ultima zi când cei doi investitori puteai depune ofertele financiare finale.

Cu doar trei zile înainte de desemnarea câștigătorului în procesul de privatizare a CFR Marfă americanii de la OmniTRAX Inc, care au depus documentele de participare pentru această privatizare, însă au ieșit din cursă pe 5 iunie pentru că nu au făcut o ofertă preliminară în plic, au anunțat că au contestat procesul de privatizare al CFR Marfă și solicitau  reluarea acestuia.

 După ce OmniTRAX ieșise din cursă, pe 5 iunie, s-a decis ștergerea datoriilor transportatorului către stat printr-o ordonanță de urgență și, separat, începerea transferului unor active (pe care nu le-a făcut publice) către CFR SA, care administrează infrastructura feroviară și SAAF (Societatea de Admi­nistrare Active Feroviare).

Toate stirile sunt pe zf.ro