CEL MAI MARE pod rutier hobanat din România se apropie de finalizare. Cum arată după montarea tronsonului central - FOTO

Tronsonul central montat al podului are 17,2 metri și 95 tone.

Potrivit APMC, podul rutier la kilometrul 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră, cu o structură de tip hobanat, va fi cel mai mare pod de acest gen din România. Acesta va avea o lungime totală de 360 de metri, o deschidere centrală de 200 de metri, iar lățimea podului va fi de 17,4 metri, permițănd circulația pe 4 benzi. Înălțimea liberă sub tablierul podului în axul Canalului Dunăre – Marea Neagră va fi de 18,4 metri.

Finanțat prin Programul Operațional Sectorial în Transporturi din fonduri structurale ale Uniunii Europene și de la bugetul statului, proiectul are ca termen de finalizare data de 31 octombrie 2014.

Proiectul, intitulat  “Pod rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră și lucrări aferente infrastructurii rutiere și de acces în Portul Constanța”, va fi continuat prin următoarele obiective:

• podul hobanat peste Canalul Dunăre – Marea Neagră la km 0+540, având o lungime totală de 360 m, din care 200 m are deschiderea centrală și alte două deschideri marginale de câte 80 m;

• viaducte de acces la pod;

• un viaduct pe malul stâng cu o lungime de 281,15 m (spre Constanța), cu 8 deschideri;

• un viaduct pe malul drept cu o lungime de 262,42 m (spre Agigea), cu 8 deschideri;

• un pasaj de trecere la nivel cu calea ferată;

• lucrări de drumuri de acces spre zona de nord și de sud a Portului Constanța, inclusiv racordul cu varianta ocolitoare a municipiului Constanța (A4), cu o lungime totală de 1.700 m;

• lucrări de construcții civile și anume două clădiri pentru asigurarea controlului accesului în port;

• parcări în zonele de acces la noile porți de acces, 7 și 10 bis;

• lucrări hidrotehnice și de consolidări.