Cei mai mari jucători care închiriază flote de mașini așteaptă o creștere de până la 20% în 2014

ANUL 2013 A FOST PRIMUL DIN ULTIMII ȘASE CARE NU S-A MAI ÎNCHEIAT CU O CREȘTERE PUTERNICĂ A PIEȚEI DE LEASING OPERAȚIONAL, în condițiile în care codul fiscal, dar și timbrul de mediu au îngreunat businessul pe acest domeniu.

„Piața serviciilor de management de flotă și leasing operațional a înregistrat o stagnare în cursul anului 2013 din cauza unui cumul de factori ce au contribuit la frânarea creșterii din ultimii cinci ani”, a spus Daniel Ivan, directorul general al Fleet Management Services (FMS), cea de-a șasea companie de leasing operațional de pe piața locală ca mărime, care mai deține și funcția de președinte al Asociației de Leasing Operațional (ASLO).

El a subliniat că „pentru anul 2014 ne așteptăm ca piața de leasing operațional să crească ușor în inter-valul de 5-10%. În ceea ce privește evoluția FMS, suntem încă optimiști și ne-am bugetat o creștere de cel puțin 20%, bazându-ne pe portofoliul de clienți actuali, precum și pe semnalele pe care le avem de la alți clienți potențiali„.

COMPANIILE DE LEASING OPERAȚIONAL ÎNCHIRIAZĂ FLOTE CĂTRE PERSOANE JURIDICE, DE LA ZECI PÂNĂ LA SUTE SAU MII DE AUTOMOBILE. Acestea pot oferi servicii de administrare flote, în condițiile în care mașinile sunt în proprietatea firmei respective. Principala problemă a companiilor de leasing operațional de anul trecut a fost determinată de modificarea taxei de poluare, aplicabilă și pentru mașini pentru care nu s-a achitat anterior, cu toate că autoturismele în cauză fuseseră scutite.

„Practic, flotele companiilor având o vechime de trei-cinci ani, deși relativ noi, au ajuns să fie puternic penalizate la revânzare comparativ cu importurile de mașini second-hand având vechimi de 8-10 ani și care plătesc taxe de mediu mai mici. Astfel, multe companii au decis să prelungească utilizarea vehiculelor proprii în așteptarea unei modificări previzibile a mecanismului de aplicare a taxei de mediu„, a spus Daniel Ivan.

DE ASEMENEA, ANUL 2013 A FOST CARACTERIZAT DE O VOLATILITATE RIDICATĂ LA NIVELUL UNOR COMPANII MARI, afectate de proceduri de insolvență, restructurări sau reduceri de costuri. Companii din sectorul energetic, în special energie verde, construcții de infrastructură, unele segmente ale comerțului cu amănuntul sau distribuției de bunuri de larg consum, companii care au fost un important motor al pieței de leasing operațional în anii precedenți, fie au redus puternic nivelul de investiții, fie l-au stopat în totalitate.

„În ciuda acestor condiții dificile, FMS a înregistrat o creștere a cifrei de afaceri de 13% în 2013 comparativ cu anul anterior. Veniturile din leasing operațional au crescut cu 22%, în timp ce veniturile generate de externalizarea managementului de flote și monitorizare a GPS a crescut cu 6%„, a subliniat Ivan. Potrivit oficialului companiei, creșterea volumului de afaceri în 2013 este rezultatul câștigării de noi contracte, cu clienți din domenii diverse, de la producția de componente auto, distribuție, servicii de curierat la industrie siderurgică și construcții navale, civile și de infrastructură, retail sau servicii financiar-bancare.