Cea mai bună veste pentru uzina Ford de la Craiova. Decizia care va scoate compania de pe linia de plutire

LANSAREA NOULUI FORD FOCUS, VERSIUNEA FACELIFT A GENERAȚIEI LANSATE ÎN URMĂ CU PATRU ANI, REPREZINTĂ CEA MAI BUNĂ VESTE PENTRU UZINA CONSTRUCTORULUI AMERICAN DE LA CRAIOVA.

În fabrica în care producția de mașini abia este menținută pe linia de plutire (cu o cadență de numai 370 de mașini pe zi, respectiv cel mult 70.000 de mașini anual), uzina de motoare produce aproape de capacitatea maximă: 250.000 de motoare în 2013 și un volum similar estimat pentru 2014. În plus, anul trecut, pe lângă motorul de 1,0 litri Ecoboost în trei cilindri, a intrat în producție și cel de 1,5 litri Ecoboost de 150 și 180 CP.

Dacă inițial acesta a fost produs doar pentru a fi exportat către uzinele Ford din Asia și America, unde se regăsește pe noul Mondeo, din acest an va echipa atât noul Focus, cât și noul Mondeo, ceea ce automat va atrage după sine și o producție mai mare pentru uzina din România.

„Noul Focus va intra în producție în trimestrul patru al acestui an, iar până la finalul anului îl vom vedea în showroomurile europene. Încă de la început toate motorizările vor fi disponibile, inclusiv noul motor Ecoboost de 1,5 litri. Noul motor îl va înlocui pe cel de 1,6 Ecoboost și îl vom vedea pe aceleași modele„, a spus Barb Samardzich, director operațional la Ford Europa.

Mai mult, a doua veste bună o reprezintă faptul că viitorul Mondeo ce va fi lansat în Europa în trimestrul patru va fi echipat inclusiv cu motorul de 1,0 litri Ecoboost într-o nouă versiune de 140 CP, arată presa internațională, ceea ce automat înseamnă încă o creștere a producției de motoare spre capacitatea maximă a uzinei: 350.000 de propulsoare anual.

Producția de motoare de la Craiova este în prezent de 1.000 de unități pe zi și se va menține în același ritm până la finalul anului. În funcție de cerere, există posibilitatea de a crește producția anul viitor și în 2015. Din volumul zilnic de motoare, 40% reprezintă motorul de 1,5 litri.

„În condițiile în care în trimestrul patru va intra în producție noul Focus, și uzina de la Craiova va livra motoare de 1,5 litri pe lângă cele de 1,0 litri pentru acesta. Focus este primul model european ce va fi echipat cu noul motor„, au spus oficialii de la Ford România.

În total, americanii au investit la Craiova 880 milioane de euro, în condițiile în care prin contractul de privatizare s-a angajat la investiții de 675 milioane de euro. Dintre acestea, 230 milioane de euro reprezintă investițiile în uzina de motoare unde lucrează 1.000 dintre cei 3.600 de salariați ai Ford România.

Miza echipării modelului Focus cu noul motor o reprezintă faptul că mașina este cel mai bine vândut automobil la nivel mondial și al șaptelea ca vânzări în Europa, unde anul trecut au fost vândute peste 225.000 de unități din acesta. În total, de când a fost lansat în 1998, Focus s-a vândut în lume în peste 12 milioane de unități, pe 140 de piețe, dintre care 7 milioane în Europa.

Pe de altă parte, uzina de automobile de la Craiova va continua să oprească producția de mașini și în martie pentru cinci zile și în aprilie pentru alte trei, după cele patru zile anunțate pentru februarie. În ceea ce privește secția de producție motoare, nu se anticipează zile fără producție în perioada următoare.

„Decizia de a opri producția la Craiova este adaptată, în contextul în care pentru a ne asigura o profitabilitate trebuie să producem volume pentru cererea existentă. Dar deja producția este în creștere și sunt semne că ieșim din recesiune, așa că implicit vom vedea volume mai mari de vânzări pentru B-Max„, estimează directorul operațional.
În total, în intervalul ianuarie-aprilie, Ford nu va produce mașini în 14 zile lucrătoare, timp în care s-ar fi putut produce aproape 5.200 de mașini. Anul trecut, în intervalul septembrie-decembrie producția a fost oprită timp de 40 de zile. Spre deosebire de anul trecut, când numărul zilelor dintr-o lună fără producție a urcat spre 13 în octombrie și noiembrie, în acest an sunt anunțate între trei și cel mult cinci zile într-o singură lună. Chiar și în acest context, producția de B-Max la Craiova a urcat anul trecut la peste 6.500 de mașini, cu 5% mai mult decât în perioada similară a lui 2012.

Pe de altă parte, cea mai bună veste pentru uzina de la Craiova vine pe filiera cotidianului german Bild. Nemții spun că Ford va renunța la schimbul de noapte al uzinei din Köln, Germania, unde se produce Fiesta, și va transfera din 2017 cel puțin o treime, dacă nu întreaga producție a modelului de clasă mică în România, la Craiova.