Ce mașini se fură cel mai des în România și cine câștigă de pe urma șoferilor precauți

Mașina este privită de multe ori ca o “fortăreață” impenetrabilă, dar de multe ori se dovedește că nu este așa. Încă vedem la TV cazuri în care anumite persoane păstrează bani, electronice sau obiecte de valoare în mașinile personale, fără să se gândească la pericole.

Iar tentația este mare: în primele șapte luni ale anului au fost înregistrate 1.721 de furturi de automobile. Numărul este în scădere ușoară față de cele 1.974 de cazuri din perioada corespunzătoare a anului trecut, potrivit statisticilor Poliției Române.

În total în 2011 au fost înregistrate 3.493 de furturi de mașini, în scădere cu 12,56% față de 2010. Raportat la cele 4,32 milioane de autoturisme, înseamnă că o mașină din 1.200 a fost furată anul trecut.
În ceea ce privește furturile din autovehicule, în primele șapte luni s-au înregistrat 12.605 incidente, în scădere cu 7,3% față de primele șapte luni ale anului trecut. În plus, în prima parte a acestui an au fost și recuperate peste 700 de autoturisme de către poliție.

Trendul descendent continuă însă de anul trecut, în condițiile în care în 2011 s-au înregistrat 23.393 de furturi din autovehicule, cu 5,2% mai puține față de anul precedent. Care este situația pe mărci? Având în vedere ponderea ridicată din parcul auto, aproape una din trei mașini furate este un automobil Dacia, iar una din zece este un BMW sau un Volkswagen. Mai exact, în prima jumătate a acestui an au dispărut din parcările românilor circa 600 de autoturisme Dacia, 170 BMW și 150 Volkswagen, ultimele două fiind și printre mărcile cu cele mai ridicate importuri second-hand.

“În acest an, din totalul de vânzări BMW și MINI 20-25% din clienți comandă mașina cu sistem de alarmă, singurul sistem de securitate oferit de noi. Comparativ cu anii precedenți nu există schimbări majore”, au spus oficialii BMW Group. La BMW un sistem de alarmă “din fabrică” costă 500 de euro, iar la MINI puțin peste 330 de euro. Cum a evoluat piața alarmelor în același timp?

“În primele opt luni ale anului s-a înregistrat o scădere ușoară a numărului de unități vândute, însă cu o creștere a prețului mediu, ca urmare a sistemelor de pornire de motor, dar și a gradului de accesorizare a configurației de bază”, spune Corina Dițu, marketing manager în cadrul Falcon Electronics, unul dintre cei mai importanți jucători de pe piața de electronice auto.