Carpatair câștigă procesul cu Aeroportul din Timișoara pentru ajutorul de stat ilegal acordat maghiarilor de la Wizz Air

Decizia Curții de Apel Pitești confirmă sentința anterioară a Tribunalului Timiș, prin care această instanță a constatat caracterul de ajutor de stat ilegal al măsurii de discount global pentru aeronavele de peste 70t acordat de Aeroportul Internațional Timișoara “Traian Vuia” .

La data de 30 august 2011, Tribunalul Timiș admisese cererea formulată de Carpatair, reprezentată de Țuca Zbârcea & Asociații, anulând măsura ajutorului de stat acordat de Aeroportul Timișoara prin intermediul unor discounturi globale la taxele de aeroport de până la 85%.

“Deciziile obținute în acest proces, pornind de la prima hotărâre favorabilă în fața Tribunalului Timiș, reprezintă, prin argumentele referitoare la competența de soluționare a acțiunii și a modalității de stabilire a existenței ajutorului de stat, o premieră în practica instanțelor române, o construcție juridică inovatoare în materia ajutorului de stat”, a precizat Ioana Hrisafi, avocatul care a asigurat reprezentarea în instanță a Carpatair.

Soluția Curții de Apel Pitești este prima decizie irevocabilă pronunțată în șirul de procese deschis de Carpatair împotriva Aeroportului Timișoara pentru anularea ajutorului de stat acordat de acesta în diverse forme.
Pentru a pronunța această soluție, prima instanță reținuse că discountul instituit prin grila de tarife nu poate fi justificat din punct de vedere economic, pe de o parte, iar pe de altă parte s-a avut în vedere faptul că reducerile semnificative la taxele de aeroport erau aplicabile unui singur operator aerian care folosea aeronave având greutatea maximă la decolare de peste 70t. Esențial în pronunțarea soluției a fost faptul că măsura ajutorului de stat nu a fost notificată în prealabil Comisiei Europene și a fost pusă în aplicare în lipsa avizului Comisiei Europene cu privire la compatibilitatea acesteia cu piața comună.

Trei milioane de pasageri au zburat cu Wizz Air în 2012 din România, compania operând de la Timișoara zboruri către Barcelona, Dortmund, Forli, Londra, Madrid, Milano, Paris, Roma, Valencia și Veneția. Timișorenii de la Carpatair operează cu aeronave de capacitate mică – de tip Fokker și SAAB -, spre deosebire de modelele Airbus A320 ale Wizz Air, compania transportând circa jumătate de milion de pasageri anul trecut, potrivit datelor existente în piață. Compania aeriană Carpatair a decis anul trecut închiderea zborurilor Cluj-Timișoara, după o perioadă de 12 ani, ca urmare a conflictului cu directorul aeroportului, David Ciceo, care a acuzat piloții companiei că au pus viețile pasagerilor în pericol.