Autostrăzile din România: Câte județe sunt străbătute de drumuri de mare viteză și câte nu vor fi incluse în rețeaua de autostrăzi

România se află printre țările codașe în clasamentul statelor cu cele mai extinse rețele de autostrăzi, dominat de Spania și de Germania, care au mai mult de 16.000, respectiv 12.000 de kilometri de astfel de drumuri. Cei 646 de kilometri din țara noastră sunt realizați, în mare parte, în ultimii zece ani, la începutul anului 2004 România dispunând de doar 113 kilometri de autostradă, construită în perioada comunistă, conform statisticilor Eurostat.

Guvernanții promit că lungimea rețelei se va dubla până în 2018, la aniversarea de 100 de ani a Marii Uniri, și va fi extinsă semnificativ până în 2023.

Momentan, doar 13 dintre cele 41 de județe – Călărași, Constanța, Timiș, Cluj, Ilfov, Hunedoara, Argeș, Alba, Giurgiu, Sibiu, Dâmbovița, Prahova și Arad – sunt străbătute de autostrăzi, și situația nu pare să se schimbe radical în următorii ani. Chiar dacă planurile autorităților vor fi îndeplinite întocmai, județe ca Suceava, Botoșani, Bistrița-Năsăud, Vaslui sau Caraș-Severin nu vor avea niciun kilometru de autostradă până la sfârșitul lui 2018.

Guvernanții promit însă extinderea serioasă a rețelei de drumuri în cei cinci ani care urmează primului termen limită, astfel că, până în 2023, țara ar urma să fie brăzdată de autostrăzi. Chiar și în cazul în care planurile vor fi duse la bun sfârșit însă, tot vor exista județe prin care nu va trece nicio șosea de mare viteză, din cauza faptului că lucrările se vor concentra pe dezvoltarea coridoarelor care fac legătura cu Europa de Vest.

Astfel, în cazul în care cel mai fericit scenariu se va îndeplini, la sfârșitul anului 2023 județele Vaslui, Botoșani și Ialomița vor rămâne singurele care nu vor fi străbătute de niciun kilometru de autostradă.