Au crezut promisiunile Chinei, iar acum sunt în prag de RUINĂ. Țara din Europa care a lăsat China să-i construiască autostrăzi și proiecte mărețe, ca să ajungă mai repede spre DEZASTRU

Drumul ar trebui să lege, odată finalizat, orașul-port Bar de granița cu Serbia. Guvernul muntenegrean a descris autostrada de 165 de kilometri, cu viaducte impozante și tuneluri adânci tăiate prin munți, ca fiind construcția secolului și drumul țării către lumea modernă, scrie Reuters. Criticii spun însă că proiectul deschide un drum care nu va duce nicăieri, poate doar către ruină, pentru că împovărează țara cu datorii. Construcția problematică a ajuns să fie dată ca exemplu negativ al consecințelor căderii guvernelor în ispita finanțării proiectelor mari de infrastructură cu împrumuturi ieftine de la Beijing.

Dubii legate de autostradă au apărut după ce două studii de fezabilitate efectuate în 2006 și 2012, au arătat că aceasta nu este fezabilă economic. Primul studiu a fost făcut de firma franceză Louis Berger pentru guvernul muntenegrean, iar al doilea de compania americană URS pentru Banca Europeană de Investiții. Concluzia ambelor este că nu va fi suficient trafic pentru justificarea unei concesiuni. Studiile nu au fost făcute niciodată publice, dar Reuters a văzut copii. Guvernul spune că drumul devenit un simbol național va stimula turismul și comerțul și va îmbunătăți siguranța pe drumurile înguste de munte.

Însă împrumutul chinezesc luat pentru finanțarea primei faze a construcției a trimis deja datoria guvernamentală de la 63% din PIB în 2012 la aproape 80% din PIB, notează Financial Times. Întârzierile au împins în sus costurile, estimate la 1,3 miliarde de euro, iar guvernul a trebuit să majoreze taxele și prețurile energiei electrice, să înghețe salariile în sectorul public  și să retragă beneficiile pentru mame. Mai grav, dacă Muntenegru va intra în default, condițiile contractului de împrumut dau Chinei dreptul de acces la terenuri muntenegrene ca garanții.  Guvernul a încercat de două ori, dar nu a reușit, să atragă finanțare europeană pentru proiect.  „Această investiție chineză ar putea fi periculoasă pentru Muntenegru și nimeni nu se gândește la asta în țara noastră“, spune Milka Tadic Mijovic, director la Centrul pentru Jurnalism de Investigație din Podgorica, care a realizat un documentar despre autostradă.

Cititi mai multe pe www.zf.ro