Transporturi

Povestea fabricii de masini de la Craiova - GALERIE FOTO

Fabrica de masini de la Craiova a avut una dintre cele mai zbuciumate istorii intre toate companiile industriale romanesti. A fost una dintre putinele afaceri unde au fost trei proprietari din trei colturi diferite ale lumii - Citroen, Daewoo si, de anul trecut, Ford.

Redacţia BM · 17 septembrie 2009 · 1 min de citit

1991 – parteneriatul cu francezii de la Citroen este rupt si fabrica revine in totalitate statului. Marca sub care sunt produse masinile devine Oltena.

1977 – s-a infiintat compania Oltcit, ca un joint-venture intre statul roman si producatorul francez Citroen

1994 – Apare compania Rodae (mai tarziu Daewoo Automobile Romania) ca joint venture intre statul roman si producatorul coreean Daewoo.

1996 – primul vehicul sub brandul Daewoo iese de pe poarte fabricii de la Craiova

1981 – incepe oficial productia de automobile Oltcit, prin modelul Club, bazat pe Citroen Axel

2003 – General Motors relanseaza marca Daewoo ca Chevrolet in Europa de Est si alte tari emergente

2008 – Ford preia fabrica Oltcit, dupa ce in prealabil statul roman rascumparase actiunile Daewoo

2002 – General Motors cumpara mai multe active ale Daewoo (si formeaza GM Daewoo Automotive Technology), dar nu si fabrica de la Craiova

2009 – este produs primul vehicul Ford, la un an de la preluarea efectiva a actiunilor

Ce mai trebuie să citeşti