Ce vrea să facă Uber după ce a aflat că poluează mai mult decât șoferii care își folosesc mașinile personale ca să ajungă la destinație

Reprezentanții Uber au declarat că „încep să concureze” cu proprietarii de mașini când vine vorba de poluarea cu carbon,  și adaugă că emisiile de la cursele Uber  sunt în continuare cu 41% mai mari prin comparație cu gradul mediu de ocupare al vehiculelor – din cauza timpului petrecut fără pasageri în mașină, spre exemplu atunci când șoferii călătoresc pentru a prelua un client.
Reprezentanții companiei au declarat că speră să ajungă la performanța ca până în 2025, cel puțin 50% dintre călătoriile electrice din Amsterdam, Berlin, Bruxelles, Lisabona, Madrid și Paris să fie efectuate cu vehicule cu zero emisii, în timp ce ținta pentru Londra este să ajungă la 100% curse operate cu mașini electrice până în perioada respectivă,  după cum anunțaseră anterior.

„Acesta este începutul și ne așteptăm să fim judecați în ciuda acțiunilor noastre. Succesul suprem al afacerii noastre depinde de abilitatea noastră de a face tranziția spre energia curată în parteneriat cu șoferii, inovatorii din industrie și cu autoritățile.” Dara Khosrowshahi, CEO Uber