Home Actualitate Ambrozie-Irineu Darău, ministrul economi...
Actualitate

Ambrozie-Irineu Darău, ministrul economiei, despre șantierul Damen Mangalia: „31 mai este data limită până când trebuie semnat contractul cu Rheinmetall“

Ambrozie-Irineu Darău, mi­nistrul economiei, a spus că 31 mai este data-limită până când trebuie semnat contractul cu Rheinmetall pentru patru nave militare de circa un miliard de euro prin SAFE, care vor fi produse pe șantierul Damen Mangalia.

Ambrozie-Irineu Darău, ministrul economiei, despre șantierul Damen Mangalia: „31 mai este data limită până când trebuie semnat contractul cu Rheinmetall“
Ambrozie-Irineu Darău, ministrul economiei, despre șantierul Damen Mangalia: „31 mai este data limită până când trebuie semnat contractul cu Rheinmetall“ · Foto: Business Magazin

Ambrozie-Irineu Darău, mi­nistrul economiei, a spus că 31 mai este data-limită până când trebuie semnat contractul cu Rheinmetall pentru patru nave militare de circa un miliard de euro prin SAFE, care vor fi produse pe șantierul Damen Mangalia.

„Statul român lucrează în fiecare săptămână pentru a atrage investitori la șantier, pentru discuții concrete cu investitorii, pentru a profita de SAFE dar cu garanții clare. Aici am propus criterii de localizare, ce înseamnă unde se fac (navele militare – n. red.) și când se fac în România și că trebuie lucrat cu oameni de pe teritoriul României. Acum au trecut acele liste de investiții de Comisia Europeană, de comisiile din parlament, 31 mai este data limită până când trebuie semnat contractul, deci până la semnătură mai purtăm negocieri“, a spus Ambrozie-Irineu Darău, ministrul economiei. El a mai adăugat că Rheinmetall și MSC au fost în vizită de lucru (vineri) la Mangalia pentru a discuta viitorul șantierului. „Facem toate etapele legale să se întâmple aceste investiții (…).“

„Există 1% șanse să nu se semneze un contract la 31 mai, sunt optimist. Nu putem spune exact când se va relua activitatea șantierului, dar există viitor aici, potențialul  e nelimitat la șantier. Ne interesează și ce se întâmplă după 2030, ne uităm la companii cu planuri și după acest an”.

În prezent, șantierul naval din Mangalia mai are sub 1000 de angajați, după ce a concediat peste 200 de oameni anul trecut și asigură doar reparații de nave petroliere și portcontainere pentru MSC.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună