Al doilea oraș din România care o să aibă metrou întâmpină tot mai multe probleme. "Ni s-au înjumătățit fondurile de infrastructură"

Proiectul metroului va fi dificil de concretizat din bani europeni pe viitorul exercițiu financiar al Uniunii Europene deoarece sumele destinate infrastructurii din România vor scădea la jumătate, în condițiile în care municipiul încă nu are un operator de transport eligibil, susține ministrul fondurilor europene, Roxana Mînzatu.

“În România avem un singur operator de metrou eligibil, însă și pentru proiectele Metrorex a fost dificil să obținem fonduri europene. Iar Clujul încă nici nu are un astfel de operator. În plus, în viitorul exercițiu financiar al UE, 2021 – 2027, țara noastră va dispune de 5 miliarde de euro pentru toate marile sale proiecte de infrastructură față de 10 miliarde în acest exercițiu. Statele din Vest nu sunt atât de dornice să finanțeze proiectele de infrastructură din Est, de care noi avem atât de mult nevoie”, a spus ministrul.

În schimb, Clujul va putea obține fonduri europene pentru proiectele pe care le inițiază Alianța Vestului (formată din municipiile Timișoara, Oradea, Arad și Cluj-Napoca. “Este vorba despre investițiile teritoriale integrate”, a spus Mînzatu.

Acest tip de investiție permite statelor membre ale UE să pună în aplicare programe operaționale la nivel intersectorial și să recurgă la finanțare provenind de la mai multe axe prioritare pentru a asigura punerea în aplicare a unei strategii integrate pentru un teritoriu specific.

Ministrul a menționat că principalele artere rutiere considerate ca prioritare la finanțare de la nivel european vor fi cele de pe traseul Coridorului de Transport Pan-European nr. IV (Nădlac – București – Constanța), iar Guvernul României va miza în exercițiul financiar viitor pe Autostrada Sibiu – Pitești.

Roxana Mînzatu a anunțat că gradul de absorbție a fondurilor europene în România este de 32%, sub media europeană de 34%, punând acest lucru pe problemele de la licitații, dar și pe lipsa forței de muncă.

“Am avut o întâlnire cu conducerea Companiei de Apă Someș Cluj, care a accesat un proiect de 355 de milioane de euro, iar cei de acolo ne spuneau că majoritatea celor 4-6 licitații pe care le-au derulat până acum a venit un singur ofertant; în aceste condiții nu prea putem vorbi despre concurență”.

Pentru viitorul exercițiu financiar, ministerul va propune Programe Operațional Regionale (POR) descentralizate, în care axele acestora să fie dimensionate în funcție de specificul regiunii. “Ne vom întâlni cu reprezentanții agențiilor de dezvoltare regională cărora le vom expune acest aspect. Nu este normal să ai un POR cu aceeași componență în toate regiunile”, a spus Mînzatu, scrie ziuadecj.ro