Airbus Helicopters vrea să facă elicoptere SuperPuma la Brașov. Ce spun francezii despre investiție

Fabrice Arfi, vicepreședintele Airbus Helicopters, s-a întâlnit în martie la Paris și apoi în aprilie la Brașov cu Niculae Banea, directorul IAR Brașov, ca să îl informeze despre intenția francezilor de a deschide o linie completă de asamblare pentru elicoptere în parcul aerospațial de la Ghimbav. Fabrica IAR Brașov, înființată acum 90 de ani, a produs până în 1945 peste 1.000 de avioane de diferite tipuri, iar după Al Doilea Război Mondial a fost transformată în unitate de producție de tractoare. În 1968, fabrica de avioane a fost redeschisă sub numele ICA Brașov și s-a specializat în producția de elicoptere în parteneriat cu Aerospatiale Franța, în prezent subsidiară a Eurocopter.

Proiectul Airbus urmărește creșterea pieței de elicoptere Super Puma MK1 prin scăderea costului de fabricație și promovăre susținută. Pentru a atinge obiectivul de a scădea prețul de vânzare, Airbus Helicopters vrea să deschidă în România linia de montaj a acestui tip de elicopter și a înființat în acest an compania Vadstena, o entitate nouă prin care vrea să implementeze proiectul de la Brașov. Francezii vor ca IAR să participe în proiect în calitate de furnizor de subansambluri și să preia o parte din pregătirea de fabricație aferentă acestui proiect. De asemenea, cer 15.000 de metri pătrați, din care jumătate pentru a construi o hală, dar și ca IAR să își utilizeze profitul neutilizat de la Eurocopter România, cealaltă investiție a francezilor în România, unde IAR are 49,9% din acțiuni, pentru ca Eurocopter să devină acționar la Vadstena.

Airbus Helicopters are aproximativ 23.000 de angajați la nivel mondial; compania este prezentă în România prin Eurocopter România, unde deține 51% din acțiuni. Eurocopter România, creată în 2002, a dezvoltat activități legate de piața civilă și militară și este principalul centru industrial din cadrul grupului care execută lucrări de reparație/revizie și modernizare pentru elicopterele Puma și Alouette de pe piața mondială. Din 2008, Eurocopter România a lansat activitățile pentru elicopterele Super Puma, asigurând lucrările aferente de întreținere, reparațiile capitale și upgrade-urile.

Colaborarea între cele două părți ar însemna fabricarea din prima zi a unor componente de structură, cu condiția ca IAR să își execute, cu costuri proprii, pregătirea de fabricație aferentă componentelor respective (se estimează o valoare a investiției de circa un milion de euro), fabricarea în termen mediu a fuselajului acestui tip de elicopter, cu condiția obținerii de către Airbus Helicopters a acordului TAI Turcia (aceasta deține în prezent drepturile exclusive de a fabrica fuselajul și alte câteva subansambluri). Acest lucru ar presupune din partea IAR Ghimbav o investiție de 10 milioane de euro în pregătirea de fabricație/școlarizare/asistență tehnică.

În cazul în care România va fi aleasă pentru investiție, în perioada 2014-2015 se are în vedere începerea dezvoltării pregătirii de fabricație a modelului C1e, școlarizarea personalului și construirea clădirilor, astfel încât în 2017 să iasă de pe linia de fabricație primul elicopter civil de tip C1e, urmat în 2018 de ieșirea de pe linia de fabricație a primului elicopter de tip militar, plus forma alungită a acestuia. Proiectul mai prevede ca în anii 2015 și 2016 să fie vândute elicoptere Super Puma MK1 produse pe linia de fabricație Airbus Helicopters, în perioada 2017-2018 să fie vândute elicoptere produse atât de Airbus Helicopters, cât și pe linia dezvoltată în România, iar din 2019 să fie vândute doar elicoptere de acest tip produse în România.