Airbus Helicopters și Ministerul Economiei semnează în 4 septembrie actul vizând producerea pieselor pentru Super Puma

Deputatul PSD Brașov Emil Niță a anunțat, vineri, într-o conferință de presă, că actul oficial va fi semnat la București, la Ministerul Economiei, în data de 4 septembrie.

“La București. în 4 septembrie va fi semnat memorandumul între Ministerul Economiei și firma Airbus Helicopters prin care la IAR Ghimbav se vor produce piese pentru elicopterele Super Puma. Din partea României documentul va fi semnat de ministrul Economiei, Constantin Niță, iar la ceremonie va fi prezent și președintele companiei Airbus Helicopters“, a spus Emil Niță.

Deputatul brașovean a precizat că face acest anunț pentru a pune capăt speculațiilor cu privire la faptul că Airbus Helicopters ar căuta o altă locație.

“Cifra investiției de la Ghimbav va fi menționată în memorandumul care va fi semnat pe 4 septembrie. Pe noi ne interesează cel mai mult crearea de noi locuri de muncă menite să producă plusvaloare pentru societatea românească”, a mai spus deputatul PSD Brașov.

În urma investiției Airbus, ar urma să se creeze aproxiamtiv 700 de noi locuri de muncă la Ghimbav, potrivit sursei citate.

Acționarii IAR Brașov, companie controlată de stat, au hotărât la finele lunii iulie să pună la dispoziția Airbus Helicopters un teren de 15.000 de metri pătrați pentru producția de elicoptere Super Puma în România, precum și intrarea indirectă în acționariatul firmei din România a Airbus Helicopter.

IAR Brașov va pune la dispoziția Vadstena, firma înregistrată de Airbus Helicopters în România, un teren cu suprafața de 15.000 de metri pătrați în localitatea Ghimbav, județul Brașov, pe baza unui contract de superficie (se păstrează dreptul de proprietate asupra terenului pe care vor fi construite clădirile – n.r.).

Pe terenul respectiv Vadstena urmează să construiască o hală industrială în suprafață de 8.550 de metri pătrați, destinată proiectului pentru producerea elicopterelor de tip SuperPuma MK1 în România.

Astfel, terenul va fi pus la dispoziția Vadstena pe durata derulării proiectului privind producerea elicopterelor de tip SuperPuma MK1 în România, dar nu mai mult de 99 de ani, în timp ce prețul trebuie să fie cel puțin egal cu cel stabilit de o firmă autorizată de evaluare.

Totodată, acționarii au aprobat ca profitul rămas nerepartizat, cumulat la nivelul anului 2013, cuvenit IAR din partea Eurocopter România, să fie utilizat pentru fondul de dezvoltare și cumpărarea unei participații la Vadstena, având în vedere calitatea IAR de acționar al Eurocopter România.

Intrarea indirectă în acționariatul firmei din România a Airbus Helicopters se va face numai după încheierea unui acord între Airbus Helicopters, Vadstena, Eurocopter România și IAR, care să stipuleze strategia pentru repartizarea profiturilor celor două companii controlate de Airbus Helicopters, astfel încât IAR să aibă garanția că va încasa dividende în anii în care oricare dintre cele două companii înregistrează profit.

Elicopterul Super Puma are două locuri pentru piloți și până la 19 locuri pentru pasageri. Aparatul are, în versiunea EC225, o rază de acțiune de 1.135 de lilometri și poate atinge o viteză maximă de 345 km/h.

Elicopterele din familia Super Puma sunt recunoscute pentru aspectul robust, capacitatea foarte bună de ridicare a încărcăturii și abilitatea de operare în condiții de mediu ostile.

Airbus Helicopters, denumită anterior Eurocopter, are aproximativ 23.000 de angajați la nivel mondial, și este prezentă în România prin Eurocopter România, unde deține 51% din acțiuni, diferența fiind controlată de IAR.

Eurocopter România, creată în 2002, a dezvoltat activități legate de piața civilă și militară și este principalul centru industrial din cadrul grupului care execută lucrări de reparație/revizie și modernizare pentru elicopterele Puma și Alouette de pe piața mondială.

Din 2008, Eurocopter România a lansat activitățile pentru elicopterele Super Puma, asigurând lucrările aferente de întreținere, reparațiile capitale și upgrade-urile.

Fabrica IAR Brașov, înființată acum 90 de ani, a produs până în 1945 peste 1.000 de avioane de diferite tipuri, iar după cel de-Al Doilea Război Mondial a fost transformată în unitate de producție de tractoare.

În 1968, fabrica de avioane a fost redeschisă sub numele ICA Brașov și s-a specializat în producția de elicoptere în parteneriat cu Aerospatiale Franța, în prezent subsidiară a Eurocopter.

IAR este listată pe piața Rasdaq a BVB, iar Ministerul Economiei deține 64,9% din acțiuni.