Aeroportul Constanța, poarta aeriană către litoralul românesc, are într-un an mai puțini pasageri decât aeroportul din Antalya într-o zi

♦ Aeroportul Mihail Kogălniceanu din Constanța numără rute către trei orașe din România și două internaționale, la care se mai adaugă încă două rute charter.

Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța, poarta aeriană către litoralul românesc, prin care ar trebui să vină turiștii români și străini deopotrivă, are curse doar către trei orașe din România și două internaționale, la care se mai adaugă două rute charter, potrivit informațiilor de pe site-ul aeroportului.

Clujul, Timișoara și Oradea sunt legate de litoral printr-o cursă aeriană, însă turiștii din nordul Moldovei sunt nevoiți să ajungă la malul mării pe cale terestră, iar drumul cu mașina poate dura și 8-9 ore.

Cursele de pe aeroportul Constanța către orașele locale sunt operate de Air Connect, care operează dor curse interne și regionale, având o flotă formată din aeronave ATR, care nu permit deplasarea pe distanțe mai lungi.

Compania Air Connect a fost înființată la finalul anului 2021, având în acționariat nume precum Tudor Constantinescu, care este și CEO al companiei, Ivașcu Dorin, dar și agenția de turism Karpaten, controlată de Gheorghe Mărginean, conform platformei Termene.ro.

De pe aeroportul Constanța se poate ajunge și în Istanbul, rută operată de Turkish Airlines, dar și către Londra, zboruri operate de Wizz Air. Mai mult, în acest sezon de vară, de pe Aeroportul Mihail Kogălniceanu sunt operate și câteva chartere către Tel Aviv și către Antalya, operate de HiSky, respectiv Corendon Airlines.

Aeroportul din Constanța este încadrat în categoria aparte a aeroporturilor de interes național, care pe lângă tra­ficul comercial, funcționează și ca o facilitate pentru for­țele aeriene române, cât și pentru partenerii militari ai țării.

Anul trecut, terminalul din Constanța a fost tranzitat de 78.000 pasageri. Spre comparație, aeroportul din Antalya (Turcia), destinație frecventată și de români este tranzitat de 31 de milioane de pasageri într-un an, o medie zilnică de  85.500 de turiști.

Traficul ar putea crește și aeroportul ar putea facilita drumul turiștilor români, dar și străini, către litoralul românesc, însă companiile aeriene nu pot introduce zboruri regulate dacă nu este eficient din punct de vedere financiar, având în vedere că gradul de umplere al aeronavelor ar putea fi insuficient pentru a justifica o astfel de ursă. Însă, acest lucru ar putea fi rezolvat dacă ar exista un parteneriat între autoritățile locale, mediul privat din județ și agențiile de turism pentru a promova zona sau a introduce curse charter. În 2022, de pe aeroportul din Constanța au existat curse regulate spre și dinspre Londra și Istanbul, iar pe perioada verii a existat și o conexiune către aeroportul din Cluj.