Adevărata față a crizei economice mondiale: de ce este pustiu terminalul european de jumătate de miliard de euro
Cel mai luxos terminal european (2E - zona de îmbarcare M), inaugurat anul trecut la Paris în aeroportul Charles de Gaulle, este folosit zilnic de compania Air France și partenerii din alianța SkyTeam, însă până la orele 14. Lipsa curselor și politica de reducere de costuri au determinat ca zona să nu fie exploatată la capacitate maximă.
Construcția sectorului de îmbarcare M din terminalul 2E al aeroportului Charles de Gaulle a început în 2007, având drept argument creșterea economică mondială și intensificarea traficului aerian. Investiția de jumătate de miliard de euro s-a materializat într-un terminal modern, cu magazine de lux, spații destinate pentru masaj și relaxare, locuri de joacă pentru copii, calculatoare cu acces la internet, console Playstation 3 și spații pentru fumat în aer liber.
Terminalul este însă folosit de Air France și Delta strict pentru zborurile lung-curier și doar în intervalul 6-14. “Ar fi fost frumos să îl rulăm la capacitate maximă, însă după prânz pasagerii zborurilor de lung-curier se îmbarcă de la porțile K și L, iar zona M se închide”, a declarat un oficial Air France.
Aeroportul Charles de Gaulle din Paris este unul dintre cele mai moderne de pe continent, traficul anual fiind de peste 60 de milioane de pasageri.
-
Cât de mult s-au chinuit doi corporatişti din România să îşi deschidă o afacere şi cum au reuşit să ajungă de la marfă luată pe datorie la afaceri de milioane de euro?
-
Povestea tinerei care a combinat arta cu tehnologia şi a creat una dintre cele mai originale afaceri din România
-
Este sau nu este bine să îţi cumperi acum o locuinţă şi care este una dintre cele mai frecvente greşeli făcute de români atunci când vor să îşi cumpere o casă?