2015 este anul mașinii electrice. Volkswagen, Renault și Ford vor să dezvețe șoferii de benzină și motorină

Piața locală a mașinilor electrice este aștep­tată să crească semnificativ anul acesta, odată cu intrarea pe acest segment a celor de la Volkswagen cu noile modele „pe baterii“, alături de BMW și de francezii de la Renault care aduc modelul ZOE, pe lângă Twizy și Kangoo, deja prezente în ofertă încă de anul trecut.

„Pentru mașinile electrice, atât timp cât nu există un sistem de încurajare similar cu cele din Europa de Vest, nu cred că putem vorbi de peste 100 de unități anual. În cazul hibridelor de tip plug-in, care funcționează atât ca un au­to­mobil electric cu o autonomie de 50 km, dar care dispun și de un motor normal, noi ne-am pro­pus comercializarea a 200 de unități“, a spus Bogdan Florea, brand manager al Volks­wa­gen Autoturisme în cadrul Porsche România. Chiar și în acest caz, atingerea unui prag de câteva zeci sau chiar 100 de mașini electrice vândute într-un singur an pe piața locală reprezintă un salt uriaș pentru România, unde în întreg 2014 s-au vândut oficial doar trei Mitsubishi iMiEV și s-au mai importat neoficial două limuzine Tesla produse în Statele Unite.

În prezent, singurii constructori care co­mer­cializează pe piața locală mașini electrice sunt Mitsubishi, care vinde modelul iMiEV cu 32.240 de euro cu TVA (cu toate că noua generație costă în Germania numai 23.790 de euro și vine cu o autonomie mai mare, de 160 km) și Renault, cu utilitara Kangoo și cu Twizy, un automobil de mici di­men­siuni, cu două locuri, unul în spatele celuilalt, cu un preț de pornire de 7.000 de euro cu TVA (plus o chirie lunară de 30 de euro cu TVA pentru baterie).

Volkswagen are în plan lansarea a două mo­dele electrice – e-up! (26.900 de euro cu TVA, preț de pornire în Germania) și Golf Elec­tric (34.900 de euro cu TVA, preț de por­nire în Germania), alături de două hibride plug-in ce pot fi alimentate de la priză – Golf GTE (36.900 de euro) și Passat GTE, care încă nu a fost lansat pe piața europeană.

„Am comandat deja primul e-up! Electric care va ajunge în luna februarie, Golf Electric și Plug-in Hybrid vor fi disponibile la jumă­ta­tea anului viitor, iar Passat GTE va fi dispo­ni­bil în toamnă. Avem încredere mai ales în hi­bri­dul plug-in. Acest segment al mașinilor elec­tri­ce se află într-o perioadă de incertitudini acum și multe întrebări din partea clienților. Din acest motiv, tocmai un plug-in hybrid, cu o auto­nomie de 50 de kilometri pentru mersul la birou și un motor termic pentru deplasări mai lungi, ar avea mai mult sens. Avem deja sem­na­le pozitive din partea mai multor potențiali cli­enți care abia așteaptă să se lanseze acest mo­del“, a subliniat Bogdan Florea.

În primăvara acestui an Renault va lansa modelul Zoe, prezentat anul trecut, în timp ce Ford a introdus în ofertă Focus Electric încă din 2014, iar noul Mondeo Hybrid va fi lansat cel mai probabil în vara anului următor.

Până la finalul anului trecut era așteptat și pri­mul contract cu o firmă de curierat și distri­bu­ție interesată de achiziția de mașini electrice pentru a reduce cheltuielile cu combustibilii.

„Pentru e-up! am discutat deja cu poten­țiali clienți interesați de acest model pentru curierat și distribuție în orașe și sunt în acest moment discuții avansate. Va fi o flotă de până în cinci mașini la început, cel mai pro­babil“, a spus directorul de marcă. În prezent, cea mai mare piață europeană pen­tru mașinile electrice este Norvegia dato­ri­tă avantajelor oferite de piață, inclusiv financiare; Nissan a vândut în primele 11 luni ale anu­lui aproa­pe 4.500 de mașini electrice Leaf în Norvegia, iar Tesla a livrat 3.800 de limuzine electrice Model S.