2015, cel mai prost an din ultimii opt la capitolul autostrăzi. Doar zece kilometri vor fi deschiși circulației

Anul 2015 va fi cel mai slab de după 2008 la capitolul deschideri de autostrăzi: doar 10 kilometri, între Pecica și Arad, au ca termen sigur de finalizare anul acesta, în timp ce alți 6,5 km, între șoseaua Petricani și centura Bu­cu­reștiului stau sub semnul întrebării, având în vedere că pe o porțiune de 3 km încă nu există un constructor care să realizeze lucrările.

Realizările de anul acesta contrastează puternic cu ceea ce estimează alte țări din regiune că vor finaliza în 2015. Bulgarii spre exemplu mizează pe deschiderea circulației pe 142 de kilometri anul acesta, ceea ce ar duce rețeaua de autostrăzi din țara de la sud de Dunăre la aproape 770 km, cu circa 60 km în plus față de ceea ce va avea România la finalul anului 2015 la capitolul autostrăzi, potrivit datelor transmise ZF de către Ministerul Dez­voltării Re­gio­nale și Lucrărilor Publice din Bulgaria.

Și ungurii au în plan deschiderea circulației pe circa 55 de kilometri de autostrăzi anul acesta, în contextul în care în prezent vecinii de la granița de vest au 1.390 de kilometri de drumuri de mare viteză, adică dublu față de România, potrivit datelor transmise pentru ZF de către Nemzeti Infra­struktura Fejleszto, echivalentul CNADNR din Ungaria.

Una dintre autostrăzile pe care guvernul de la Budapesta inten­ționează să le dea în folosință anul acesta este cea dintre localitatea Mako și granița cu România, la Nagylak (Nădlac), ceea ce înseamnă că Ungaria va avea o autostradă continuă, fără întreruperi, care va lega frontiera românească a Unga­riei de cea austriacă.

Mai multe pe zf.ro