Vehiculele comerciale se îndreaptă spre zona electrică

Noi vehicule electrificate, soluțiile inovatoare de conectare și parteneriatele strategice vor crește productivitatea și opțiunile disponibile pentru clienții vehiculelor comerciale Ford în Europa și o nouă furgonetă Transit complet electrică este așteptată pe piață în 2021. În plus, transportorul de persoane Tourneo Custom Plug-In Hybrid țintește 50 de kilometri de autonomie pur electrică și va fi disponibil pe piața locală în primul trimestru al anului viitor.

„Noua generație de Ford Transit este cea mai productivă și smart lansată până acum. Vorbim de o scădere a consumului de combustibil la diesel de 7%, avem patru versiuni de putere de până la 185 CP și gama va fi completată cu o cutie de viteze automată cu zece trepte pentru versiunile cu tracțiune spate, a spus Nick Manson, vehicle engineering manager la Transit. Gama va include și motorizări mild-hybrid pentru dieseluri și hibride plug-in. Cu ajutorul sistemelor mild-hybrid se obține o economie de combustibil între 3% și până la 8% în oraș. Sistemul permite creșterea sarcinii utile cu 80 kg în cazul versiunilor cu tracțiune spate și 48 kg pentru cele cu tracțiune pe puntea față.

Noile modele dispun inclusiv de moduri diferite de condus, precum Eco, Alunecos – pentru rulare pe ud sau traseu acoperit cu gheață, Noroi și Remorcă – mod care optimizează folosirea frânei de motor. Printre noile funcții se numără senzorul de unghi mort cu funcție de remorcă, tempomat adaptiv cu recunoașterea semnelor rutiere, sistem de păstrare a benzii de rulare, sistem de frânare la urgență, asistență la parcare.

Noile modele vin cu sistemul FordPass Connect, cu modem de date și hotspot cu conectivitate permanentă. Cei care dețin un IMM cu până la cinci mașini pot opta pentru sistemul FordPass Pro, prin care se poate verifica starea mașinii, nivelul combustibilului și al AdBlue, statusul mașinii și locația sa. În plus, mașinile pot fi încuiate, descuiate și motorul pornit de la distanță. În cazul flotelor de mari dimensiuni, există opțiunea Ford Commercial Solutions.

De ce o utilitară plug-in hybrid? Pentru că piața se schimbă și există dorința de a reduce emisiile de noxe și dioxid de carbon. În mediul urban există opțiunea de a nu avea niciun fel de emisii atunci când se merge în modul electric, iar în caz de urgență, există opțiunea utilizării motorului termic.

Bateria sistemului electric poate fi încărcată atât la priză, cât și la frânare sau la rulare cu viteză constantă, iar motorul ecoboost joacă rol de generator. Motorul termic nu este conectat la transmisie, ci joacă doar rol de generator.

„Clienții doresc flexibilitate, vor și mod electric, dar și o autonomie mare în cazul distanțelor lungi. Și toate acestea fără vreo modificare adusă compartimentului de încărcare – 6 metri cubi capacitate și 1.130 kg sarcină utilă, a spus Ian Porter, chief engineer la Transit PHEV.

În cazul sistemului plug-in hybrid există patru sisteme de condus – EV Auto – optimizează bateria, EV Now – modul electric, EV Later – păstrează nivelul bateriei – și EV Charge – încarcă bateria din mers. Cu ajutorul acestui sistem, consumul mediu scade la 2,7 litri/100 km sau 60 g CO2 per kilometru.
Sistemul hibrid plug-in este instalat și pe versiunea de pasageri – pe Tourneo Custom cu opt locuri.

În urmă cu 18 luni Ford a demarat un proiect în Londra de utilitare plug-in, în cadrul căruia 20 de mașini au rulat peste 240.000 km timp de 12 luni, iar 75% din rute au fost operate în mod electric.

Următoarele orașe vizate de proiect sunt Köln în Germania și Valencia în Spania. Cum arată piața la nivel local? În primele opt luni ale acestui an s-au livrat pe piața locală 14.500 de vehicule comerciale, în creștere cu 6% față de perioada similară a anului trecut – fără a lua în calcul camioanele. Ford este în continuare cel mai bine vândut brand pentru al patrulea an consecutiv.

Potrivit datelor Ford, diferența de preț dintre un Transit cu motor diesel „simplu și unul hibrid va fi de 700 de euro, diferență care va fi amortizată prin consumul mai redus și valoarea reziduală mai mare. În cazul versiunii plug-in hybrid avem în plan o ofertă de leasing operațional și financiar, iar costul de întreținere va fi inclus în rată.

Pe piața locală sistemul plug-in hybrid va fi disponibil din primăvara anului viitor.

Sistemul FordPass Pro va fi lansat în România în primul trimestru al anului viitor, când va fi integrat pe toate autvehiculele mărcii. Acestea vor dispune de modem cu router Wi-Fi și conexiune de date printr-un abonament Vodafone.

Segmentul comercialelor cu sarcină utilă de 2 tone reprezintă aproape jumătate din volumul total, cu aproape 6.900 de unități, segment din care Ford are 18% cotă de piață, iar pe trei din cele cinci segmente ale vehiculelor comerciale Ford este pe primul loc.

„Piața auto locală are nevoie de un program Rabla pentru vehiculele comerciale, există o necesitate cu privire la reînnoirea parcului de utilitare. Vorbim de 78% din parcul auto național de utilitare care are o vechime de peste 10 ani. Programul Rabla actual nu permite achiziția unei utilitare noi, însă prin programul Ford în urma casării vehiculului vechi poate fi obținut un discount la o utilitară nouă, a spus Cristian Prichea, directorul general al Ford România.

Ford a fost din nou brandul de vehicule comerciale numărul 1 în Europa în 2018, al patrulea an consecutiv când compania reușește această performanță la nivelul vânzărilor anuale pe cele 20 de piețe europene. Ford a comercializat 380.900 de mașini din gama utilitară în aceste 20 de piețe, în creștere cu 8% față de anul 2017.