Unde s-au dus cei 3 miliarde de lei pe care CNAIR i-a dat în 2017. Cine a luat banii
Din cele mai mari 50 de plăți realizate de către compania națională de drumuri și autostrăzi, 33% au mers către constructorii din România, restul fiind împărțiți între italieni, austrieci, spanioli, francezi și greci. Dorinel Umbrărescu a rămas și anul trecut cel mai bine plătit drumar român.
Pe de altă parte, firmele controlate de Umbrărescu, UMB Spedition și Tehnostrade, lucrează la lotul 4 al autostrăzii Lugoj-Deva sau A3 Câmpia Turzii-Tg.-Mureș. În plus, Spedition UMB reabilitează DN12 Chichiș-Toplița și DN15 Toplița-Reghin.
Singura plată realizată de companie care nu a vizat un drum din Transilvania a fost una de 17,3 mil. lei către grecii de la Aktor pentru autostrada București-Brașov. Asocierea Aktor-Euroconstruct lucrează la ultimii 3 km ai autostrăzii București-Ploiești, tronsonul dintre Str. Popasului și Șos. Petricani, investiție estimată la 30 mil. euro, din care anul trecut au primit astfel aproape 4 mil. euro. Teoretic în vara acestui an drumul ar trebui inaugurat, la 6 ani de când a fost deschisă circulația între centura Capitalei și Ploiești.
-
Întrebări aranjate la Palatul Cotroceni? ZF i-a adresat următoarea întrebare președintei CE, Ursula von der Leyen: „Când va construi CE un tren de mare viteză de la Bruxelles la București?” Ea zâmbit și nu a răspuns nimic. Scenariul convenit era să fie puse anumite întrebări, iar Ursula von der Leyen a citit răspunsul de pe foaieActualitate · 9 noiembrie 2026
-
Criză de petrol în Rusia din cauza atacurilor ucrainiene asupra rafinăriilor rusești: Rosneft limitează vânzările de benzină la 30 de litri pe mașină în orașeActualitate · 9 noiembrie 2026
-
Ursula von der Leyen: România se află în prima linie a securității europeneActualitate · 9 noiembrie 2026