O tranzacție care ar putea schimba piața locală de aviație. AnimaWings atrage capital de la BT Asset Management, Winners Holding Investments și Evergent Investments, trei firme legate de familia Ciorcilă, un semnal de forță pentru businessul de familie din România

♦ AnimaWings, fondată de frații Pandel, a pornit în 2020, iar primele curse operate au fost chartere. Compania are în spate Christian Tour, unul dintre cei mai mari jucători locali din piața agențiilor de turism, cu o experiență de aproape trei decenii ♦ Astăzi, compania are o flotă de șapte avioane și planuri de a ajunge la finalul lui 2027 la 18 aeronave.

AnimaWings, compania aeriană fondată de Marius Pandel și Cristian Pandel, care dețin grupul Christian Tour, a atras trei investitori instituționali în acționariat, după semnarea unui acord strategic cu BT Asset Management SAI, parte din Grupul Financiar Banca Transilvania, Winners Holding Investments și Evergent Investments, trei firme legate de familia Ciorcilă, care a fondat Banca Transilvania.

Tranzacția este un semnal de forță pentru businessul de familie din România, în care două familii antreprenoriale – Pandel și Ciorcilă – își dau mâna pentru dezvoltarea unui brand tânăr în transportul aerian.

BT Asset Management este societatea de administrare a investițiilor din cadrul grupului financiar Banca Transilvania, care a devenit cel mai mare administrator de fonduri mutuale din România. Winners Holding Investments este controlată indirect de Horia Ciorcilă, pe când Evergent Investments este deținută, printre alții, și de Horia Ciorcilă.

Tranzacția ar putea schimba piața locală de aviație în contextul în care e prima intrare a unor investitori instituționali în acționariatul unei companii locale de aviație.

Sectorul a fost unul plin de probleme în ultimii ani, cu falimente ale unor mari operatori precum Blue Air, cu o companie națională – Tarom – care nu reușește să devină profitabilă, dar și cu multe riscuri într-o piață foarte competitivă.

Intrarea investitorilor instituționali în acționariatul AnimaWings poate fi interpretat și ca un semnal de încredere pe care aceștia vor să îl transmită pentru o piață măcinată de probleme în ultimii ani, dar și într-un context actual turbulent cauzat de problemele geopolitice.

Una dintre cele mai mari turbulențe a fost cauzată de falimentul Blue Air, care de pe o zi pe alta a anulat toate cursele pe care ar fi trebuit să le opereze, lăsând sute de mii de pasageri și un gol în piața locală. O altă insolvență importantă în piață a fost a companiei Carpatair, cărora li se adaugă și alte companii care au eșuat.

Astfel de exemple au scăzut încrederea pasagerilor în industria locală de aviație, dar și a investitorilor în operatorii locali. Acestora li se adaugă și cazul Tarom, compania aeriană controlată de stat, care de ani e în „terapie intensivă“, fără să mai obțină profit de peste 15 ani.

AnimaWings pare să spargă această barieră și să câștige încrederea investitorilor, care au bătut palma cu familia Pandel pentru 50% din acțiunile companiei. Fondatorii, Marius Pandel și Cristian Pandel, își păstrează statutul de acționari, iar Marius Pandel va rămâne în continuare CEO al AnimaWings.

În perioada următoare acordul va parcurge etapele necesare de analiză și aprobare din partea Consiliului Concurenței și al Comisiei pentru Examinarea Investițiilor Străine Directe. Tranzacția va fi finalizată după primirea aprobărilor necesare din partea autorităților.

Cum a ajuns AnimaWings în atenția investitorilor?

Compania fondată de frații Pandel a pornit în 2020, în cel mai dificil an pentru industria aviatică globală, când aeronavele au fost nevoite să stea la sol. Pandemia a pus pe pauză planurile de expansiune ale companiei aeriene, dar care nu a renunțat.

AnimaWings a pornit ca un operator de chartere, având în spate Christian Tour, unul dintre cei mai mari jucători locali din piața agențiilor de turism, cu o experiență de aproape trei decenii. Tocmai această carte de vizită a ajutat compania aeriană să meargă mai departe.

► Planurile companiei sunt de a ajunge la finalul lui 2027 cu o flotă de 18 aeronave.

► În 2024, ultimul an pentru care există date publice, când operatorul nu avea introduse cursele regulate, AnimaWings a avut afaceri de 124 milioane lei și un profit net de doar 1,9 milioane lei, potrivit datelor Ministerului de Finanțe.

La începuturile companiei, AnimaWings a atras în acționariat și operatorul aerian Aegean Airlines, cea mai mare companie aeriană din Grecia, care ulterior a vândut toate acțiunile către familia Pandel. Totuși, prezența Aegean Airlines a ajutat compania să se dezvolte până în 2024, când operatorul elen a vândut pachetul majoritar deținut către familia Pandel.

Până în 2025, când a lansat zboruri regulate, AnimaWings devenise un important furnizor de transport aerian pentru zborurile charter contractate de agențiile locale, Christian Tour fiind un important motor de creștere.

Din 2025, traiectoria companiei a fost cu totul alta, deși operează în continuare zboruri charter, ope­ratorul a intrat și pe segmentul zborurilor regulate, unde concurența e acerbă.

Astăzi, compania are o flotă de șapte aeronave, formată din cinci Airbus A220-300 și două Airbus A320 aflate în leasing operațional, și operează curse care leagă atât Bucureștiul de alte aeroporturi din țară, cât și orașele din România de destinațiile din Europa.

Compania a anunțat chiar recent șase rute noi din Timișoara, Cluj-Napoca și București.

În sezonul de vară, compania va opera 60 de rute către 30 de destinații, acoperind atât zborurile domestice  – între București și marile centre economice regionale: Cluj-Napoca, Iași, Timișoara și Oradea, cât și rute europene principale, precum Londra, Paris, München, Milano, Istanbul, Praga, Atena, Stockholm sau Geneva.

Pentru vara 2026, AnimaWings a anunțat cel mai extins program de zboruri charter al companiei, către Grecia, Italia, Turcia și Spania. Oferta include 25 des­tinații de vacanță, cu zbor direct spre Olbia, Sardinia, Salonic, Rodos, Kefalonia, Creta, Corfu, Mallorca, Tenerife, Antalya, Zakynthos și Chania, din București și din alte orașe mari ale țării.

Planurile companiei sunt de a ajunge la finalul lui 2027 cu o flotă de 18 aeronave. În 2024, ultimul an pentru care există date publice, când operatorul nu avea introduse cursele regulate, AnimaWings a avut afaceri de 124 milioane lei și un profit net de doar 1,9 milioane lei, potrivit datelor Ministerului de Finanțe.

Potrivit companiei aeriene, investiția capitalizează un model de business deja validat și accelerează planurile de dezvoltare asumate, aducând expertiză financiară de top, acces la rețele de business și suport strategic pentru expansiune.