TAROM are 150 de piloți și 1.100 de angajați în total : „Ducem lipsă de piloți și mecanici”

Lipsa acută de piloți, dar nu numai, este unul dintre motivele pentru care compania de stat TAROM a creat astăzi haos pe aeroporturile din țară după ce mai multe zboruri au fost anulate, din cauza indisponibilității temporare a membrilor echipajului de zbor. De ce s-a ajuns la anularea a zece curse în data de 8 iulie 2024?

„Restructurarea de personal începută în 2020 de Ministerul Transporturilor a constat în reducerea de la 1.890 de salariați la 1.100 de salariați, adică cu 800 mai puțini, dar acum ducem lipsă de piloți și mecanici. Conducerea știe câți oameni și ce fel de oameni sunt necesari, dar pentru a face angajări are nevoie de buget, iar TAROM nu are în momentul actual aprobat bugetul de venituri și cheltuieli”, a spus pentru ZF Narcis Pașcu, liderul Sindicatului Unit TAROM.

El a completat că în prezent TAROM are 150 de piloți, după ce 31 de piloți au plecat în acest an din companie. „Dacă au plecat 31 de piloți, cel puțin atâția ar fi trebuit angajați, ca să ai de rezervă”, a subliniat Pașcu.

Cu toate acestea, el susține că e un proces dificil, deoarece compania de stat nu oferă salarii competitive. „Salariile la TAROM sunt la jumătate față de salariile la alte firme private. De exemplu, la o companie privată, salariile sunt duble față de cele de la TAROM pentru toate posturile. În cazul piloților, la o firmă privată, au 10.000 de euro/lună salariul și nu poți să-l aduci înapoi pe niciunul dacă nu-i dai aceeași bani.”

Astăzi, 29 de piloți s-au declarat „inapți de zbor”. „Legislația specifică personalului navigant din toată lumea prevede ca un pilot, dacă nu se simte bine, să trimită o declarație către angajator că este inapt de zbor până la 48 de ore, urmând ca după aceea să meargă la un control medical de specialitate. Fiecare pilot poate avea diferite motive pentru care se declară inapt, care nu trebuie specificate în declarație, iar ea se acceptă pentru că poate afecta siguranța zborului.”