Scurta nationalizare

Pentru scurta vreme, spera autoritatile, compania Daewoo Automobile din Craiova a revenit sub controlul statului roman, in urma rascumpararii, contra sumei de 60 mil. dolari, a intregului pachet de actiuni de la fostul proprietar Daewoo Motor, intrat in faliment in 2000.

Ministrul economiei, Codrut Seres, a promis ca va scoate din nou la privatizare uzina din Craiova in termen de doua luni de la incheierea tranzactiei cu Daewoo Motor, prevazuta pentru octombrie. Pana atunci, potrivit lui Seres, uzina va continua productia sub marca Daewoo, pentru care are licenta, iar personalul va fi pastrat integral, existand chiar posibilitatea unor noi angajari. Fabrica mai asambleaza acum doar trei modele – Cielo, Matiz si Nubira – cu piese si componente de la General Motors, care in 2002 a cumparat o parte din activele Daewoo Motor. Conducerea Daewoo Automobile Romania sustine ca pentru 2006 asteapta o cifra de afaceri probabila de 260 de milioane de dolari, iar daca profit nu se intrevede, nu va fi vorba nici de pierderi.

Autoritatile se declara optimiste in privinta sanselor de a gasi rapid un nou investitor, cu argumentul ca au semnale de la mai multe companii importante care ar dori sa cumpere firma din Craiova – Ford Motor (care si-a reconfirmat acum „interesul categoric“), General Motors, Renault-Nissan, dar si grupul Chery Automobile din China.