Repere in 2005

Repere in 2005

• FINANTARE: Cota detinuta de leasing s-a mentinut la peste 60% in cazul masinilor de import, insa a crescut foarte mult ponderea achizitiilor de masini prin credit.
• STRUCTURA: Au crescut foarte mult, pana la dublare, vanzarile marcilor bine pozitionate in segmentul masinilor de volum (Renault, Skoda sau Chevrolet).
• VALOARE: Chiar daca numarul de masini noi vandute a crescut spre 50%, din punct de vedere valoric, cresterea pietei a fost mai mica, deoarece s-au vandut mai multe masini ieftine. 

De urmarit In 2006

• PROFITABILITATE: Scaderea in ansamblu a preturilor pentru masini ca urmare a promotiilor permanente se va simti in scaderea ratelor de rentabilitate ale dealerilor, care ar putea fi compensate de dezvoltarea activitatii de service.
• SECOND-HAND: Intrarea pe piata a dealerilor de masini de ocazie si dezvoltarea unor astfel de divizii in cadrul importatorilor va dinamiza piata de automobile second-hand.
• INVESTITII: Vanzarea de masini va trebui tot mai mult dublata de oferirea de servicii post-vanzare, ceea ce va determina dealerii auto sa investeasca tot mai multi bani in complexuri auto.