Promit autostrăzi peste munți, dar nu reușesc să termine un drum de 3 km: CNAIR anunță pentru a treia oară în ultimii 9 ani câștigătorul licitației pentru Varianta de Ocolire Mihăilești

După ce două companii din Spania au blocat construcția centurii ocolitoare a orașului Mihăilești, la 9 ani de la lansarea inițială a proiectului, o companie din România a câștigat licitația și se pregătește să demareze lucrările.

În 2011 CNADNR a demarat proiectul, iar licitația a fost câștigată de spaniolii de la Contrat Ingineria Y Obras pentru drumul de 3,18 km cu două benzi pe sens.

Spaniolii au abandonat în doar câteva luni proiectul, neexistând la acea vreme nici măcar o organizare de șantier.

Licitația a fost reluată pentru ca în aprilie 2016 proiectul să fie câștigat de alți spanioli, compania Copisa Constructora Pirenaica. Deși în 2018 proiectul trebuia să fie gata, abia în primăvara acelui an a existat pentru prima dată o organizare de șantier. Lucrările au demarat, însă cu un număr insuficient de muncitori și utilaje, iar la scurt timp, în 2019, Ministerul Transporturilor a rupt contractul pentru ca CNAIR să construiască restul de 70% din proiect în regie proprie. Un încă un an de zile șantierul a fost abandonat, pentru ca în 2020 licitația să fie reluată.

În condițiile în care Ministerul Transporturilor promite autostrăzi care să taie munții, în timp ce de ani de zile sunt inaugurate cioturi fără legătură între ele, un drum de 3 km cu două benzi pe sens nu a putut fi construit timp de 9 ani de zile, timp în care aproape zilnic sunt formate cozi kilometrice.

La nouă ani de la demararea proiectului cea de-a treia licitație a fost câștigată în premieră de un constructor român – Viarom Construct, pentru 36,86 mil. lei fără TVA. Durata contractului este de 12 luni, iar garanția este de 5 ani. Deși un drum de 3 km la câmpie ar putea fi realizat în câteva săptămâni.

Viarom Construct este unul dintre cei mai experimentați constructori români, printre proiectele executate fiind și pista Aeroportului din Brașov și având mai multe proiecte în derulare. Este pentru prima dată când la Mihăilești vine un constructor cu experiență în România. Până acum compania de drumuri a desemnat constructori fie fără nicio experiență în România, fie constructori cu grave probleme și pe alte șantiere, precum Copisa, care anterior au mai blocat și construcția centurii orașului Tg. Mureș, unde a câștigat, aceasta neavând capacitatea de a proiecta drumul.