Prefectura Argeș: Conducerea Renault a dat asigurări că fabrica Dacia rămâne la Mioveni

Directorul general pentru relații externe din cadrul companiei Renault, Virginie Guerin, asigură autoritățile române că fabrica de la Mioveni nu va fi relocată și că în unitatea de producție din România se vor face noi investiții, anunță Prefectura Argeș într-un comunicat dat publicității marți, în contextul în care luni, prefectul județului Argeș, Mihail Oprescu, a avut o întâlnire oficială cu directoarea Virginie Guerin și cu secretarul general al Dacia Renault, Gabriel Sicoe.

Prefectul județului Argeș, Mihail Oprescu, a declarat corespondentului MEDIAFAX că reprezentanții Renault au spus că vor continua să investească la Mioveni, fără a preciza însă despre ce investiții este vorba.

În discuțiile cu autoritățile din România, directoarea pentru relații externe din cadrul companiei Renault le-a comunicat autorităților române că numărul mare de mașini la mâna a doua afectează producția uzinei de la Mioveni și a subliniat importanța construcției autostrăzii Pitești – Sibiu, care ar aduce o economie de 30 de euro la fiecare automobil care iese pe poarta uzinei Dacia de la Mioveni.

Joia trecută, aproape 7.000 de persoane, membri ai Sindicatului Autoturisme Dacia, dar și rude ale acestora, au protestat în centrul orașului Mioveni, cerând Guvernului începerea lucrărilor la autostrada Pitești – Sibiu, modificarea Codului Muncii și exprimându-și dezacordul față de proiectul de regionalizare.

Ulterior, premierul Victor Ponta a declarat, la Brașov, întrebat despre protestul organizat la Mioveni de angajați de la Dacia, că dacă aceștia ”o mai țin în mitinguri, o să se mute producția în Maroc”, el făcând apel la rațiune din partea liderilor de sindicat.

În 1 martie, Victor Ponta anunța că a fost informat de către ministrul Transporturilor, Ioan Rus, că rezultatul licitației pentru studiul de fezabilitate al autostrăzii Sibiu – Piești a fost contestat imediat după atribuirea contractului, insistând astfel pentru schimbarea legislației achizițiilor.

“Domnul Rus mi-a dat o veste bună și una proastă. Vestea bună e că s-a dat câștigătorul pentru studiul de fezabilitate la Pitești-Sibiu. Vestea proastă este că imediat s-a depus contestație”, afirma premierul Ponta.

Cu două săptămâni înaintea acestui anunț, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) atribuise asocierii Spea Ingineria Europea (Italia) – Tecnic Consulting Engineering România un contract de 29 milioane lei (6,5 milioane euro), fără TVA, pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrăzii Sibiu – Pitești.

“Studiul de fezabilitate ce urmează a fi întocmit va lega actuala variantă de ocolire a municipiului Sibiu cu actuala variantă de ocolire a municipiului Pitești. Lungimea proiectului este de aproximativ 120 km”, se arăta într-un comunicat al CNADNR.

Contractul are o durată de 17 luni și implică realizarea de studii de trafic și privind alternative de traseu, investigații de teren, activități de proiectare, evaluarea impactului asupra mediului, analiza cost-beneficiu și modelul financiar, precum și pregătirea documentației de atribuire pentru viitoarele contracte de lucrări.

Contractul este împărțit în cinci secțiuni. Pentru tronsonul Sibiu – Boița (lotul 1) și Curtea de Argeș – Pitești (lotul 5), studiul trebuie realizat în maximum cinci luni, iar pentru celelalte secțiuni, perioada de livrare a studiului este de până la 12 luni.

Autostrada Sibiu – Pitești, una din cele mai așteptate din România, a figurat în prima variantă a Master Planului de Transport ca viitor drum expres, fiind încadrată ulterior, în urma dezbaterilor publice, ca proiect de autostradă, necesitând o investiție estimată de 1,67 miliarde euro.