Potentialul

Doar in cazul in care intregul necesar national de trenuri, respectiv tramvaie si autobuze va fi modernizat, potentialul pietei romanesti va atinge 6,5 mld. euro.

TRAMVAIE. Tramvaie noi nu s-au cumparat inca, licitatia din Bucuresti fiind prima de anvergura. In intreaga tara, in marile orase, circula acum 1.673 de tramvaie. Daca toate acestea ar fi inlocuite, la un pret mediu de achizitie de 2,5 mil. euro, castigatorii licitatiilor ar incasa 4 mld. euro. Numarul calatorilor cu tramvaiul de anul trecut in toate orasele din tara a fost de 715 milioane.

AUTOBUZE. Din totalul de 6.189 de autobuze din tara, in ultimii ani au fost inlocuite 1.310. Pretul mediu de achizitie pentru un autobuz este de 150.000 de euro, iar inlocuirea parcului invechit ar presupune investitii, din partea regiilor locale sau a transportatorilor autorizati, de 731 mil. euro. Anul trecut in Romania s-au inregistrat peste un miliard de calatorii cu autobuzul.

TRENURI. Conform unui studiu al UNIFE (Asociatia Europeana a Producatorilor de Transporturi Feroviare), in Romania, pana in 2012, potentialul pietei este de 370 EMU/DMU noi, 271 de locomotive si 390 de vagoane noi sau modernizate. Conform estimarilor de pret facute de producatori, dar si de Ministerul Transporturilor, aceste produse costa aproximativ 1,8 mld. euro, dintre care cele mai scumpe sunt ramele diesel sau electrice, al caror pret este, in medie, de 4,5 mil. euro bucata. Deocamdata, parcul CFR detine 1.600 de trenuri, dintre care 120 sunt automotoare Desiro noi si alte 78 trenuri modernizate sau noi. Pretul mediu al unui EMU este de 4,5 mil. euro.