Penuria de cipuri ar putea costa industria auto 110 miliarde de dolari, iar producția a 4 milioane de vehicule riscă să fie pierdută: „Criza a fost exacerbată de evenimente care, în mod normal, reprezintă o serie simplă de obstacole”

Penuria de semiconductori ar putea costa industria globală de automobile până la 110 miliarde de dolari în venituri în 2021, transmite CNBC, citând firma de consultanță AlixPartners.

Estimările reprezintă o creștere de 81,5% față de previziunile inițiale, 60,6 miliarde de dolari, datele fiind publicate în ianuarie, când lipsa de cipuri a obligat mai mulți producători auto să își întrerupă procesele de producție.

Mark Wakefield, membru senior al AlixPartners, spune că rezultatele au fost alimentate de o serie de factori, inclusiv incendiul dintr-o fabrică de cipuri din capitala Japoniei și erorile provocate de vremea rea în lanțurile de aprovizionare auto.

„Criza cipurilor pe care a impus-o pandemia a fost exacerbată de evenimente care, în mod normal, reprezintă o serie simplă de obstacole, precum un foc dintr-o mare fabrică producătoare de semiconductori, vremea tot mai rea din Texas și seceta din Taiwan. Însă toate aceste lucruri au provocat probleme extrem de mari pentru industrie”, a declarat Wakefield.

AlixPartners estimează că producția a 3,9 milioane de vehicule va fi pierdută anul acesta ca rezultat al lipsei de cipuri, în condițiile în care previziunile din ianuarie se îndreptau spre 2,2 milioane de mașini.

În Statele Unite, penuria a determinat administrația Biden să ordone o evaluare de 100 de zile a lanțurilor de aprovizionare ale țării. Din planul de infrastructură de 2 trilioane de dolari, circa 50 de miliarde sunt dedicate industriei americane de semiconductori.

Giganții Ford și General Motors se așteaptă ca penuria de cipuri să reducă nivelul de venituri cu 2,5 miliarde și, respectiv, 1,5-2 miliarde de dolari anul acesta.

Cipurile semiconductoare sunt componente extrem de importante în ceea ce privește producția de mașini noi, în zone precum sistemele de infotainment, dar și pentru aspecte elementare, ca servodirecția și frânele.