O nouă piață se dezvoltă tot mai tare în România. Aceasta facilitează accesul la produse are până acum păreau de neatins

Creșterea economică alături de cea a veniturilor determină și o dorință mai mare de a cumpăra bunuri care înainte păreau de neatins. Dar nu toți sunt dispuși să plătească prețul întreg. Astfel se dezvoltă o nouă piață, cea a mașinilor premium și de lux „pre-owned”, filosofie pe baza căreia s-a dezvoltat businessul Plus Autotrade.

Plus Autotrade a lansat și propria platformă de tip marketplace pentru anunțuri, în urma unei investiții de peste 400.000 de euro, unde pot cumpăra sau vinde un automobil atât persoane private, cât și dealeri sau firme de leasing. Orice autovehicul listat pe platformă va trebui să aibă un istoric verificabil, ceea ce va fi posibil rapid și eficient, datorită integrărilor cu furnizori de soluții de date, care asigură accesul la informații, astfel încât mașinile puse la vânzare să reflecte realitatea. Platforma are înglobată tehnologie AI pentru facilitarea unor precese precum adăugarea și moderarea unui anunț precum și evaluarea prețului de vânzare. Alte criterii care trebuie îndeplinite pentru a putea lista un anunț de vânzare pe platformă sunt: vechimea autovehiculului să fie de maximum 10 ani, numărul kilometrilor parcurși să nu depășească cifra de 180.000, iar mașina să nu fie avariată în momentul publicării anunțului. „Având în vedere experiența acumulată în cadrul Plus Autotrade, unul dintre cei mai mari distribuitori de autovehicule young-used premium din România, ne-am propus să digitalizăm și să eficientizăm procesul de vânzare a autovehiculelor noi și rulate. Prin intermediul Plus Auto Marketplace, ne dorim să oferim o alternativă accesibilă oricui are nevoie de o mașină și, în același timp, să asigurăm o transparență ridicată în ceea ce privește istoricul și proveniența autovehiculelor listate în platformă”, spune Răzvan Moldovan, general manager, Plus Autotrade.

Din Alexandria a pornit întreaga companie, fondată în 2010-2011 de Radu Cristian Popescu, fiul lui Ionel și Ana Popescu, cei care operau în urmă cu două decenii un dealership Dacia și un dealer Ford în prezent service în Teleorman.

Orice autovehicul listat pe platformă va trebui să aibă un istoric verificabil; alte criterii care trebuie îndeplinite pentru a putea lista un anunț de vânzare pe platformă sunt: vechimea autovehiculului să fie de maximum 10 ani, numărul kilometrilor parcurși să nu depășească cifra de 180.000, iar mașina să nu fie avariată în momentul publicării anunțului

Plus Autotrade a fost organizat precum un business descentralizat, în sensul că toți vânzătorii sunt practic parteneri. Sunt cei care găsesc clientul, sunt cei care identifică nevoia, găsesc mașina, furnizorul de unde să o cumpere, o verifică și așa mai departe. Se ocupă de transport, se ocupă de achiziție până la capăt. Dacă clientul achiziționează cu finanțare, se ocupă și de obținerea aprobării pentru finanțare. Îl asistă pe client la asemnarea contractului de leasing și la final se ocupă de livrare. „Treaba lui nu se termină acolo, îl urmărește și în perioada after-sale ce se întâmplă cu mașina. Dacă apar probleme, îl asistă pe client până la remedierea problemelor și chiar la final de experiența clientului cu mașina ca să-i vindem altă mașină. Businessul împlinește 14 ani anul acesta. A început ca un business mass market. Se vindeau mașini începând cu Dacia și mergând până la mașini premium sau de lux, cu un tichet de peste 100.000 de euro. Dar fiind un business care trăiește din comenzi, practic nu lucrăm pe stoc foarte mult, interesul clienților e cumva targetat pentru clienții care caută mașini premium și de lux. Adică oameni care au un business, care sunt antreprenori sau directori de companii, avocați, doctori, care sunt persoane foarte ocupate, cu venituri mari și foarte mari, pentru care timpul e foarte important. Și atunci preferă ca în procesul de achiziție să lucreze cu un consultant care să fie responsabil de identificarea furnizorului, transportul mașinii și verificarea ei. Acest lucru a făcut ca media de preț să urce spre 60.000 de euro plus TVA”, a spus Răzvan Moldovan.

Acum 90% din business este reprezentat de mașini rulate. Diferența o fac mașinile noi. „Jumătate sunt mașini, nu mai vechi de 2 ani, sau un rulaj de maxim 50.000 km. Asta pentru că avem clienți care doresc un automobil ca nou și care nu au timp sau nu vor să aștepte livrarea unuia nou. Uneori te văd duce la o reprezentanță să cumpere un model nou și să fi nevoi să aștepți 6, 12 ani sau chiar mai mult. Și pentru că e o achiziție din punct de vedere financiar mai avantajoasă”, explică directorul.

Situația a fost cel mai vizibilă în 2021-2022 atunci când timpul de așteptare crescuse puternic. Mai mult, nu numai lipsa componentelor punea presiune, ci și timpul de transport, mai ales în cazul mașinilor produse pe alte continente.

„Piața europeană încă era bine aprovizionată, pentru că nu s-a oprit dintr-o dată și mașini bune rulate erau suficiente. Aici oricum erau volumele mai mici și implicit impactul mai mic.”

În 2023 a fost primul an când Plus Autotrade a depășit 100 de milioane de euro volum de mașini tranzacționate.

„Au fost cam 1.700 de mașini vândute anul trecut. Tichetul mediu undeva pe la 60.000 de euro plus TVA. Masini nu mai vechi de 5 ani și nu mai rulate de 100.000 km. Anul trecut am vândut o mașină de 599.000 de euro plus TVA. Iar anul ăsta, la început, am vândut o mașină de 850.000 de euro plus TVA. Anul trecut a fost un Rolls-Royce Cullinan cu pachet-mensor. Iar anul acesta un Ferrari SF90 Stradale. Prima, principala marcă vândută este Mercedes-Benz, care face cam 30% din business. Circa zece mărci fac cam 80% din business. Și mă refer aici la Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo, Rolls-Royce, Porsche, Ferrari, Lamborghini”.

Publicul-țintă este reprezentat de cei care vor să își schimbe cât mai des mașina. „Foarte mulți clienți își schimbă mașina poate la un an, poate chiar la doi. Jumătate din vânzările pe care le facem, le facem pentru clienți fideli sau recomandări, clienți recomandați de clienții noștri. Un procent semnificativ, aș spune, și ne ajută că sunt interesați să schimbem mașina foarte des. Se întâmplă să-și cumpere o mașină puțin rulată, dar depreciată suficient, să o folosească un an sau doi și să o vândă mai scump decât au cumpărat-o ei. A fost o perioadă atipică.”

El explică faptul că miza dealerului este de a completa piața, nu de a concura cu reprezentanțele sau dealerii oficiali.

„Practic suntem cumva complementari, nu încercăm să vindem mașini noi. Noi ne-am găsit locul aici, în zona premium, satisfăcând un alt gen de nevoie. Practic, încercăm să găsim o sferă mai calibrată, nu doar din punctul de vedere al nevoii, ci și din punct de vedere financiar”.

La nivel național, cum arată rețeaua? „În 2023 am avut două deschideri noi de showroom la Sibiu și la Iași, care s-au adăugat celor șase existente – București, Alexandria, Constanța, Brașov, Cluj, Timișoara. În 2024 în luna mai, vom mai deschide și Oradea. Suntem foarte avansați acolo, avem deja echipa formată, avem și locația, se lucrează pentru reconfigurarea spațiilor. Vorbim de locații-boutique, cu un spațiu de expunere, unde avem una, două, trei mașini și birouri și cu spații exterioare în care ținem mașinile venite pentru livrare și mici stocuri pe care le facem. La sfârșitul anului trecut Bucureștiul reprezenta 70% din business iar celelalte locații la un loc reprezentau 30%. Anul acesta ne așteptăm să terminăm undeva la 60% București și 40% restul țării”, a explicat Răzvan Moldovan. Cine sunt clienții? „Sunt proprietari de companii, antreprenori, director de companii, directori pe diverse divizii în companii, avocați, notari, doctori, în general clienți cu un statut social ridicat și cu venituri mari și foarte mari. Și care, în general, nu vor să aștepte pentru o mașină”.

Vânzările în T1 au închis cu circa 500 de unități și se vor apropia de 2.000 de unități.   

În 2023 a fost primul an când Plus Autotrade a depășit 100 de milioane de euro volum de mașini tranzacționate.  Vânzările în T1 au închis cu circa 500 de unități și se vor apropia de 2.000 de unități.