Lockdownul din vest încă afectează producția: Dacia și Ford au asamblat cu 10% mai puține mașini în ianuarie

Producția uzinelor Dacia și Ford a înregistrat o scădere de 10% în ianuarie față de perioada similară a anului trecut, în condițiile în care piața europeană încă este afectată de pandemie, iar țări importante precum Germania se află în lockdown și implicit comerțul auto se desfășoară greoi.

Potrivit datelor Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în ianuarie s-au asamblat 38.431 de autoturisme noi, dintre care 19.800 de către Dacia, care a și înregistrat cel mai mare declin, de 15%, în ciuda lansării noilor generații de Logan și Sandero Stepway, în timp ce Ford a scăzut cu numai 6% la 18.600 de unități – în condițiile în care în ianuarie anul trecut uzina pregătea creșterea producției SUV-ului Puma, proaspăt lansat la acea vreme.

În plus, dincolo de piețe-cheie încă afectate de lock­down, industria auto este afectată acum și de criza micro­circuitelor și de lipsa procesoarelor pentru componente.

Din acest motiv Dacia a oprit producția pentru trei zile în februarie, iar Luca de Meo, CEO-ul Grupului Renault, se așteaptă ca întreg grupul să limiteze pierderea la cel mult 100.000 de mașini în 2021.

La Craiova însă, Ford a menținut producția, în timp ce în Germania spre exemplu, americanii au oprit producția modelului Focus timp de o lună din cauza lipsei cipurilor.