Versiunea completă
Transporturi

Jerome Chevrolet, Gefco: "România are nevoie de o creștere cel puțin dublă pentru a înregistra o evoluție corectă"

Dacă evoluția și starea unei economii se reflectă direct în afacerile companiilor de transport și logistică, de ce în primul semestru al acestui an businessul Gefco de pe piața locală a urcat cu 20%, iar economia României cu doar 3,7%?

Bogdan Alecu · 19 septembrie 2015 · 4 min de citit

România are nevoie de o creștere cel puțin dublă pentru a înregistra o evoluție corectă, este de părere Jérôme Chevrolet, noul director general al Gefco România, a doua mare companie de transport și logistică de pe piața locală. „O creștere de 3,7% în Franța ar fi grozavă în condițiile actuale. Dar 3,7% creștere în România nu reprezintă o creștere sustenabilă. Trebuie să ne uităm la China, unde o creștere sub 10% nu este suficientă. Aici ar fi bine să avem cel puțin 5-6%. Dar dacă România crește mai repede decât vecinii săi, este bine din punct de vedere competitiv“, este de părere Jérôme Chevrolet.

Produsul Intern Brut a crescut în primul semestru cu 3,7% pe serie brută și cu 3,8% pe serie ajustată sezonier, după ce în trimestrul al doilea a urcat cu 3,2% pe serie brută și cu 3,7% pe serie ajustată față de aceeași perioadă a anului trecut, însă comparativ cu primul trimestru a avansat cu 0,1%. Comisia Europeană a îmbunătățit la începutul lunii mai estimările de creștere economică a României, cu 0,1 puncte procentuale, la 2,8% pentru 2015 și cu 0,4 puncte, la 3,3% pentru 2016, datorită consumului intern solid și revenirii investițiilor, potrivit prognozei de primăvară a instituției. Erste Group a menținut, la finalul lunii iulie, estimarea privind creșterea economiei României la 3,2% pentru acest an, dar pentru 2016 prognoza a fost îmbunătățită de la 3,5% la 4,2%.

Gefco România a avut până acum un an mult mai bun decât economia: în primul semestru al acestui an businessul companiei a urcat cu mai bine de 20%, cel mai mare avans înregistrat  de compania de logistică de la venirea sa în România în urmă cu zece ani. Gefco România este o subsidiară a Gefco Franța, deținută în prezent în proporție de 75% de Russian Railways, compania de stat pentru transporturi feroviare din Federația Rusă. „Businessul companiei a crescut cu aproximativ 20% în prima parte a anului și nu ne așteptăm ca în a doua jumătate a anului să fie mai slabă, ci chiar la un avans peste ritmul din prima jumătate. Nu sunt motive pentru care această creștere să încetinească până la finalul anului. Am crescut alături de clienții noștri pe toate domeniile, de la general cargo, logistică și trasnporturi maritime, aeriene, manevrarea bunurilor, depozite și servicii vamale“, a spus Jérôme Chevrolet.

Jérôme Chevrolet a preluat funcția de director general al Gefco România în luna aprilie a acestui an de la Christophe de Korver, care a preluat o funcție executivă în cadrul DB Schenker Rail în Franța. Noua poziție completează rolurile curente pe care le îndeplinește Jérôme Chevrolet, în calitate de area manager pentru țările din Balcani și director general al Gefco Bulgaria. Managerul a început colaborarea cu grupul Gefco în 2007. El a ocupat poziția de director general al Gefco Ucraina și, șase ani mai târziu, a preluat conducerea filialei din Bulgaria și a fost numit area manager pentru regiunea Balcanilor.

Avantajul României pentru a atrage investitori rămâne cel fiscal, cireașa de pe tort fiind impozitul pe profit de 16%, față de până la 45%, cât ajunge în Franța pentru venituri de peste 151.000 de euro.

„Când ne uităm la cum evoluează si situația taxelor din România, aici lucrurile se schimbă în bine. În câțiva ani ne așteptăm ca economia din România să fie una foarte bună. Per total taxele în România sunt la un nivel coborât atunci când le comparăm cu cele din vest. Costul total este scăzut, creștere economică există. Putea fi o creștere mai mare, dar tot este un avans“, a subliniat șeful Gefco România. În opinia sa, dacă acum în România PIB-ul per capita este de circa 10.000 de dolari, este de așteptat ca în viitor să ajungă la o valoare cel puțin similară cu cea a Spaniei din prezent, de aproximativ 30.000 de dolari, Franța având 45.000 de dolari PIB per capita.

Ce mai trebuie să citeşti