Europa își aruncă mănușa: Bruxelles-ul pregătește reguli dure „Made in Europe”, care ar putea zgudui industria auto și tăia miliarde din profituri

Bruxelles-ul ia în calcul impunerea unor praguri de conținut „fabricat în Europa” de până la 70% pentru produse-cheie precum automobilele, în cadrul unei strategii agresive de reducere a dependenței de China și de stimulare a producției interne, scrie Financial Times.

Potrivit unor oficiali familiarizați cu proiectul de lege ce urmează să fie prezentat pe 10 decembrie, această politică ar putea costa companiile europene peste 10 miliarde de euro anual, fiind forțate să cumpere componente mai scumpe, produse în interiorul blocului comunitar.

Inițiativa este coordonată de comisarul francez Stéphane Séjourné, marcând punctul culminant al eforturilor Franței din ultimii ani de a repoziționa industria europeană în fața importurilor ieftine din Asia, în special în domeniul tehnologiilor verzi și al industriilor grele.

Un oficial european a declarat că legislația ar reflecta în mod direct modelele chineze „Made in China 2025” și „China Standards 2035”, programe ce au împins ani la rând companiile străine să formeze parteneriate obligatorii cu firme din China pentru a putea accesa piața. „Încercăm să găsim un echilibru delicat între protejarea industriei noastre și deschiderea care este în ADN-ul Europei”, a precizat acesta.

Țări anterior reticente, precum Germania, privesc acum mai favorabil reguli care să favorizeze achizițiile de produse europene, pe fondul deteriorării situației economice. Industria auto și sectorul tehnologiilor curat, precum panourile solare, ar urma să fie primele vizate.

Trei oficiali UE confirmă că sunt în discuție praguri de conținut local de până la 70%, variabile în funcție de importanța strategică a sectorului și de nivelul actual de dependență de importuri.

În cazul automobilelor, de pildă, doar vehiculele care îndeplinesc aceste criterii ar putea primi stimulente de la stat. Și bateriile ar urma să aibă obligația unui procent minim de componente europene.

Măsura s-ar aplica doar în contextul utilizării banilor publici: achiziții, granturi, împrumuturi garantate de stat. Un alt oficial a precizat că fiecare componentă ar fi evaluată în funcție de capacitatea reală de producție din UE.

Proiectul de lege, numit Industrial Accelerator Act, ar putea suferi modificări majore sau chiar întârzieri, din cauza divergențelor din interiorul Comisiei Europene. Surse interne afirmă că Séjourné ar dori ca definiția „european” să se refere exclusiv la statele membre UE.