Calea ferată de miliarde de dolari care nu duce nicăieri. De ce au construit autoritățile un astfel de proiect în mijlocul câmpului
Trebuia să fie un proiect de infrastructură ambițios, însă calea ferată care ar fi trebuit să lege Sudanul de Sud, Ruanda, Kenya și Uganda se oprește în câmp. Proiectul a fost demarat de chinezi, care au vrut să faciliteze…
Trebuia să fie un proiect de infrastructură ambițios, însă calea ferată care ar fi trebuit să lege Sudanul de Sud, Ruanda, Kenya și Uganda se oprește în câmp.
Proiectul a fost demarat de chinezi, care au vrut să faciliteze transportul între mai multe state din estul Africii. Ultimul segment ce trebuia construit, între Nairobi și Mombasa, nu pare să aibă însă un termen de finalizare.
Calea ferată era un punct de reper pentru inițiativa Belt & Road al președintelui Xi Jinping, un soi de nou drum al mătăsii.
Cei de la Bloomberg consideră că reținerea chinezilor față de ultima parte a proiectului vine din ineficiența segmentelor deja date în folosință. Astfel, China ar mai trebui să investească încă 4,9 miliarde de dolari, dar nu a recuperat încă banii pentru tronsoanele deja finalizate.
-
A început COP31, arena unde națiunile lumii caută soluții pentru a lupta cu încălzirea globală. Turcia, țara gazdă, insistă pe electrificare și gaze naturale și vrea să devină hub energetic regionalActualitate · 9 noiembrie 2026
-
Întrebări aranjate la Palatul Cotroceni? ZF i-a adresat următoarea întrebare președintei CE, Ursula von der Leyen: „Când va construi CE un tren de mare viteză de la Bruxelles la București?” Ea zâmbit și nu a răspuns nimic. Scenariul convenit era să fie puse anumite întrebări, iar Ursula von der Leyen a citit răspunsul de pe foaieActualitate · 9 noiembrie 2026
-
Criză de petrol în Rusia din cauza atacurilor ucrainiene asupra rafinăriilor rusești: Rosneft limitează vânzările de benzină la 30 de litri pe mașină în orașeActualitate · 9 noiembrie 2026