Buy-back
De-a lungul anului 2009, Edy Spedition a retras 200 de camioane. Masura a fost luata in momentul in care flota din 2005 a ajuns la maturitate, iar contractul de buy-back cu Volvo prevedea o valoare stabilita in 2005, de 25.000 de euro pentru un cap tractor.
“Principala ratiune pentru care am trimis aceste masini inapoi la leasing a fost valoarea buna de buy-back – noi acum negociem achizitia altor masini, deoarece preturile au scazut: un cap tractor de patru ani costa acum 20.000 de euro sau chiar mai putin, dar si valoarea unuia nou a scazut”, explica Florin Gontariu.
Managementul Edy planuieste ca pana la sfarsitul lui 2009 flota
sa aiba 900 de tiruri, iar in 2010 sa atinga din nou 1.000 de
tiruri, astfel ca la anul flota sa fie egala cu cea din 2008 (1.000
de tiruri plus 200 de camioane de diverse dimensiuni).
-
Studiu: Depopularea orașelor și satelor din Europa de Est alimentează radicalizarea politicăActualitate · 8 noiembrie 2026
-
Cinci state UE cer Bruxellesului să accelereze un acord energetic cu Marea BritanieActualitate · 7 noiembrie 2026
-
O nouă criză lovește Rusia: o epidemie se extinde în 27 de regiuni și face ravagii. Virusul nu mai circulă doar în rândul grupurilor vulnerabile, ci și în populația generalăActualitate · 7 noiembrie 2026