Bucureștiul își reface bulevardele, dar comerțul stradal nu pornește: lipsesc turiștii și proiectele integrate

Bucureștiul a reabilitat bulevarde precum 13 Septembrie și are acum un proiect pentru Magheru, dar comerțul stradal are în continuare șanse mici să se dezvolte.

Lipsesc spațiile potrivite, proprietatea este fărâmițată, iar orașul nu are destui turiști care să susțină magazinele și localurile de la stradă, spune Carmen Ravon, head of retail CEE & România în cadrul CBRE.

„Pentru retailul stradal nu văd o mare speranță, deși am crezut foarte tare în el. Problemele rămân aceleași câtă vreme oamenii nu lasă mașina ca să se plimbe pe stradă și câtă vreme avem turism insuficient, pentru că turiștii cumpără. Retailul stradal este înfloritor în toate orașele turistice“, a declarat Carmen Ravon.

Cifrele din turism merg în aceeași direcție. În primul semestru din 2026, unitățile de cazare din România au primit 5,56 milioane de turiști, cu 4% mai puțini decât în aceeași perioadă din 2025, iar înnoptările au scăzut cu 6,7%, la 10,8 milioane, potrivit datelor INS. Ritmul mai rapid de scădere a înnoptărilor arată că și sejururile s-au scurtat. Mai puțini turiști înseamnă mai puțini clienți atât pentru magazinele de la stradă, cât și pentru restaurante și cafenele.

„E ca oul și găina. Nu avem turiști de shopping stradal, dar nici shoppingul stradal care să fie atractiv pentru turiști”, a mai spus Carmen Ravon.

Soluția ar fi o coordonare a spațiilor de pe marile bulevarde, astăzi împărțite între mulți proprietari, fiecare cu propriile planuri. Fără stradă, retailerii rămân dependenți de malluri, unde gradul de ocupare este de 99%, iar brandurile noi stau pe liste de așteptare. În București, singurul proiect cert este extinderea Promenada, programată pentru anul viitor.