Un bonus la care ați șefi de giganți auto pot doar visa: Șeful producătorului Rivian încasează 403 milioane de dolari într-un singur an. Pachetul salarial uriaș depășește cu mult remunerațiile rivalilor din industria auto

Directorul general al Rivian, RJ Scaringe, a câștigat anul trecut aproximativ 403 milioane de dolari, de circa 13 ori mai mult decât următorul cel mai bine plătit șef din industria auto americană, informează Financial Times.

Cea mai mare parte a sumei provine din opțiuni pe acțiuni în valoare de 373 milioane de dolari și acțiuni acordate în valoare de 26,6 milioane de dolari, conform unui pachet aprobat de consiliul de administrație anul trecut. La acestea se adaugă un salariu de bază de 1,1 milioane de dolari și un bonus de 1 milion de dolari.

Veniturile lui Scaringe marchează o creștere spectaculoasă față de anii anteriori, când a câștigat aproximativ 14–15 milioane de dolari anual.

Potrivit documentelor oficiale, salariul său de bază va fi dublat la 2 milioane de dolari, iar bonusul maxim ar putea ajunge la 1,7 milioane de dolari începând cu 2026.

Remunerația sa depășește semnificativ nivelurile din marile companii auto tradiționale: Jim Farley, șeful Ford, a câștigat 27,5 milioane de dolari, iar Mary Barra, liderul General Motors, a primit 29,9 milioane de dolari.

În noiembrie, consiliul Rivian a aprobat un pachet de compensații care ar putea ajunge la 4,6 miliarde de dolari în următorul deceniu, dacă Scaringe îndeplinește o serie de obiective ambițioase legate de performanța financiară și evoluția acțiunilor.

Structura acestui pachet amintește de modelul utilizat de Elon Musk la Tesla, unde remunerația este legată de atingerea unor ținte extrem de ambițioase privind valoarea companiei și profitabilitatea.

Reprezentanții Rivian susțin că pachetul este „integral dependent de performanță”, iar acțiunile vor fi acordate doar dacă sunt atinse îmbunătățiri semnificative ale prețului acțiunilor și indicatorilor financiari, precum profitul operațional și fluxul de numerar.

Totuși, noile obiective sunt mai realiste decât cele stabilite într-un acord anterior din 2021, care a fost anulat din cauza țintelor considerate imposibil de atins, ceea ce reducea motivația conducerii.

În prezent, acțiunile Rivian au scăzut cu aproximativ 86% față de nivelul atins la listarea din 2021, iar compania are o capitalizare de piață de aproximativ 21 de miliarde de dolari.