Autostrada Secolului: costă 4 MILIARDE DE DOLARI dar duce SPRE NICĂIERI
Țările mai sărace ale Europei și din alte părți ale lumii văd în investițiile și ambițiile Chinei un mod de a obține infrastructură de transport, energetică sau de telecomunicații fără a folosi prea mult din resursele proprii sau ocolind birocrația și condițiile creditorilor internaționali tradiționali. Efectul secundar este adesea devastator. Vezi cazul Muntenegrului.
Muntenegru este primul stat din Europa care s-a trezit împovărat cu datorii din cauza cooperării cu China și mai dependent ca niciodată de generozitatea Beijingului.
”Autostrada spre Bar este importantă pentru Muntenegru. Amintește oamenilor de Tito și de zilele marilor proiecte socialiste”, spune Mladen Grgic, cercetător la Institutul European pentru Studii Asiatice, făcând referire la liderul comunist Iugoslav Josip Broz Tito. ”Însă este o capcană. A fost pornită și politicienii n-o mai pot opri, oricât de dăunătoare ar fi.”
Muntenegru a luat de la China, bani, forță de muncă, materiale de construcții și ingineri, pentru a construi o autostradă care să lege portul Bar la Marea Adriatică de granița cu Serbia. În prezent, când autostrada este mai puțin de jumătate construită, mica națiune din Balcani are în față perspectiva creșterii datoriei la peste 80% din PIB, scrie The Washington Post.
Guvernul muntenegrean a acceptat pentru prima fază a proiectului, care ar costa 809 milioane de euro, un împrumut de la China care i-a dus datoria atât de mult în sus, încât a fost nevoit să majoreze taxele, să înghețe parțial salariile din sectorul public și să retragă o parte din ajutorul acordat mamelor pentru a face ordine în finanțe, notează Reuters.
-
Cine este omul ce a dezvoltat reobții umanoizi care dansează, aleargă și execută mișcări de kung-fu. În zece ani afacerea dezvoltată de acest inginer a ajuns la venituri de peste 250 de milioane de dolariBusiness Hi-Tech · 8 noiembrie 2026
-
Una dintre cele mai cunoscute limuzine de lux din lume se reinventează. BMW pariază pe o schimbare care ar putea defini viitorul mărciiTransporturi · 8 noiembrie 2026
-
Un brand hotelier internațional a intrat pe piața din Brașov și vrea să schimbe regulile jocului. Primele rezultate au venit mai repede decât se așteptaTurism · 8 noiembrie 2026