Aeroportul din Cluj-Napoca a atins pragul de 1 milion de pasageri după primele patru luni din 2025

Aeroportul In­ter­național ’’Avram Iancu’’ din Cluj-Napoca, al doi­lea cel mai mare aero­port din țara și poarta aeriană a Transilvaniei, aflat în subordinea Consiliului Județean Cluj, a fost tranzitat de la începutul anului și până în prezent de 1 milion de pasageri. Pasagerul cu numărul 1 milion a fost înregistrat pe zborul RO 643 București-Cluj-Napoca al companiei aeriene Tarom, potrivit unui comunicat de presă al aeroportului din Cluj.

La nivelul trimestrului I al anului 2025, pe Aeroportul Internațional ’’Avram Iancu’’ Cluj, București-Otopeni a ocupat locul 1 în topul destinațiilor, cu un total de peste 80.000 de pasageri înregistrați. În prezent, această destinație este deservită de pe aeroportul clujean de 3 companii aeriene, respectiv Tarom, HiSky și AnimaWings.

Aeroporturile locale au avut un nou record de pasageri, înregis­trând anul trecut 26 de milioane de persoane care au tranzitat terminalele de pe plan local, în creștere cu 6% față de anul anterior, potrivit datelor Asocia­ției Aeroporturilor din România. Creșterea însă nu e dată de un avans puternic al aeroporturilor din țară, ca în anii trecuți, când acestea au fost motorul de creștere, ci de aeroportul Otopeni, cel mai mare terminal din țară. Aeroportul Otopeni a avut o creștere de aproape 9% a traficului aerian până la 15,9 milioane de pasa­geri. Astfel, o bună parte din creștere vine de la numărul mai mare de pasageri de pe Otopeni. 

În 2024, au fost cu 1,4 milioane de pasageri mai mulți față de anul an­te­rior, iar Otopeni a avut cu 1,3 mili­oane de pasageri mai mulți în aceeași perioadă. Câteva aeroporturi din țară nu doar că nu au susținut creșterea trafi­cu­lui aerian, dar au înregistrat scăderi ale numărului de pasageri. Iași, al treilea aeroport din țară după numărul de persoane, a avut 2,1 milioane de pasageri în 2024, față de 2,3 milioane de pasageri în 2023. 

Aeroporturile din Suceava, Craiova, Târgu Mureș, Constanța și Maramureș au avut scăderi ale traficului aerian în 2024 față de 2023, potrivit datelor Asociației Aeroporturilor din România.  Aeroporturile din Cluj și Timișoara au avut un număr similar de pasageri ca în 2023, ceea ce arată o stagnare a traficului aerian pe aceste două terminale. 

Cu toate că aeroporturile din provincie au finalizat investiții de sute de milioane de euro în extindere și modernizare, anul 2024 nu a adus un număr mai mare de pasageri pentru acestea. Sufocat de creștere este tot Otopeniul, a cărui ultimă extindere a avut loc în 2011, iar de atunci nu mai există niciun plan concret pentru aeroportul care pare să cedeze volumului tot mai mare de pasageri.

Anul trecut, România a intrat în spațiul aerian Schengen, care a însemnat eliminarea controalelor la frontieră, ceea ce a dus la o creștere a eficienței operaționale și timpi reduși de așteptare pentru călători. Din totalul de 26 de milioane de pasageri, 70% au călătorit în spațiul Schengen în 2024.